mon père a lui aussi acheté un WINCH en 3 ou 4 t. il m'a dit "c'est une bonne marque j'en avais sur les deux BJ"
Je ne l'ai pas encore installé sur le troll pour confirmer la robustesse de ce treuil mais bon ..
Je vien de me pencher sur se renfort mais problem.. Il me faudrait une barre variable je m'explique :
Quand le porte roue est fermé j'ai environ 30cm entre la barre la plus proche et le renfort mais quand je l'ouvre je suis a + de 40cm!
Une idée ?
Il va déja cherché dans ses paperasse si il retrouve les actes de ventes Il n'est pas voler le rouge je posséde la cg mais pas l'autre j'ai l'ancienne..
Pour l'achat d'un autre je ne peux pas déja Pas de place (tout est plein ) et pas les moyens financier..
jacksparrow 54 Tu crois que c'est fesable ? la carte grise n'as pas fait le changement de proprio elle as encore le nom de l'ancien.. Je crois qu'a la base il avait été achetté mais pour don d'organe qui n'as finalement pas eu lieu
..
Dans mon coin un proto est inutile pas de terrain homologué a moins de 50borne
Pour redémaré le bj il faut démonté tout le moteur je pence ? il n'as pas tourné depuis facilement 20ans.. (vue que j'en ai 18 et que je ne l'ai que vue sous une bache ainsi que mon frere..)
Sinon comment trouvé vous le porte roue ?
Peut être mais j'ai prévu de me refaire le vert mon pere a déja formé certaine tole et d'autres pièces..Elle dorment au grenier..
Seul problem il n'as pas fait la cg a l'époque maintenant pour l'avoir..
Il est rigide sur la route vivement les ressorts de golf!
Voila j'ai presque fini le porte roue.. Reste a rigidifié le pare choc a un endroit car il bouge..
Je suis un robot soudeur ou juste un bon soudeur ?
Et voila les deux ancien 4x4 de mon Papa qui sont eu aussi en attente de restauration..
Pas d'avancement sur le porte roue cette semaine..(problem de cintreuse )
Aujourd’hui petit tour de promenade pour la rééducation de papy
Qui a dit qu'n 160 ça ne croise pas?
Fixation soudée au PC d'origine, mais il faut que je le renforce.. Il se vrille un peux si je mets mon poids dessus.. Je vais vois comment le renforcé.. Soit ajouts d'un fer plat soudée par dessous ou un T..
Les problèmes sont bientôt finis.
Je suis en train de me faire un porte roue de secours que je vais visser au pare-choc arrière (fer de 5 mm soudé au pc et renforcé par équerre et le reste boulonné dessus avec deux boulons 8.8)
Si il fonctionne bien et est costaud je ferai quelque plan