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pupsy

Sorti de l'ornière
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Tout ce qui a été posté par pupsy

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  2. J'ai des sièges de 306 semi baquet. idem l'assise est trop haute ... le pédalier devient inconfortable (mais je vois le bout du capot ) j'ai totalement modifié une embase de patrol rabaissée de 5 cm mais pareil..
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  7. J'ai du 10x15 avec des pneus en 31/10.50, à 1,2 bar je ne déjante pas encore
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  9. Les pattes de PC en alu c'est peut etre pas le top niveau résistance non ?
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  14. C’était prévu dès le début de la remise en état, mais je voulais un 4link de base mais trop sorcier à mettre en œuvre et pas top sur route .. et je ne veux pas de panhard, donc le triangle + 2 link est le top .. bon débattement sans partir sur du proto .. Reste plus qu'à se décider sur les diverses rotules ou silent-blocs à utiliser .. pour la liaison pont/triangle ce sera une rotule type balistic ou johnny joint à visser puisque c'est voué à s'user ! et pour les tirants je pense partir sur du silent-blocs coté châssis et pont .. ou silent-blocs châssis et rotule coté pont
  15. Uniquement en ressort sur l'ar pour le moment .. Derrière il y a la place pour le faire et plus simple de conception.. à l'avant entre le moteur, les pont pas large et la barre de direction pas beaucoup de place un 3.3 à ressort devient un beau monstre ! une fois le montage prêt je vais certainement enlever la caisse pour souder les divers support/renfort sur le châssis .. je mets des ressorts de gr de recup au début puis des +5 et des lames av en +5
  16. Re, c'était bien la tôle de ventilation qui a percé .. CT revalidé pour 2 ans Je vous laisse deviner la suite du projet
  17. en % aucune idée sinon entre 3 et 5l sur le plein en hiver. Struck il y a du courrier dans ta boite
  18. Hormis en hiver par de fortes température négative pour lutter contre le gèle, rien je pense C'est sur que faire du 50/50 c'est pas le top pour la pompe
  19. Je le fais toujours, nos moteur d'ancienne génération ne risquent pas grand chose
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  21. Re, bon vu que tout le monde est d'accord de sortir, il y a l'ouverture de la saison le 11mars sur le terrain de Mortemart entre Thionville et Bouzonvile. Si des gens sont intéressés en mp
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  23. Pas le choix que de te fabriquer un adaptateur pour le corps du ponts alors, un demi cercle ou un fer U de la largeur du pont
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