pupsy
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Perso avec mon 3.3, en cote, avec mini pelle de 2.5 ça monte , le turbo siffle au taquet on croirait un camion de loin -
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J'ai essayer de suivre ton sujet en début de semaine mais ne connaissant rien en 61 la levre tu ne parlerai pas de la partie metalique de la caisse sur laquelle le joint s'emboite ? Le résultat final ? c'est juste une fuite
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Je vois pas de quelle levre tu parle... Hormis le joint du pare prise il n'y en as pas d'autre sur le 160 en tout cas... la baie et les contours sont nickel je les avait refait, j'ai mit un joint neuf de €4x4
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J'ai déja changer mon joint de pare brise il y a quelque semaine et aucun pb, c'est apparu il y a quelque jours et vu que les endroit ou je roule des feuilles on du boucher les evac
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quelqu'un a une photo des évacution d'eau de la baie de pare brise ? j'ai de l'eau qui est rentré par dérrière le groupe chauffage sur a 99% que mes evac se sont boucher...
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remets des 31/10.50/15 en pneus route et pas de souci .. Perso j'ai 3 montes route, mixte, terrain. je regarde pas tellement la conso vu que c'est un trol
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Patrol GR Y60 de 1991, Struck
pupsy a répondu à Struck dans Galerie d'exposition des Troll's du site
J'espère te croiser sur le terrain de Hombourg Budange l'année prochaine à la vue de ta prépa -
j'ai un arbre de 260 double, je suis tombé sur un post de françois, pour le monter sur le 160 boite 5, il faut juste changer la tulipe coté pont c'est ça ? J'ai commencé le perçage tout à l'heure j'ai faim à 2.5 cm, c'est déjà pas mal et faut un diam de 17
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Je me suis enmelé les pinceaux avec tout ça Les pneus c'est du STT pro, si je les prends je les monte sur mes jantes actuelles donc en 10x15 -30, et les sahara passent sur les 7x15 -25 (ce sera mieux d'ailleurs ) cette semaine je recule le pont de +/-3 cm pour le réaligner avec l'aile du gr, et voir si l'arbre a besoin d'une cale ou pas
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J'ai en stock des jantes a -25 et -30 (actuel) 12.50 c'est la hauteur non ?
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J'ai la possibilité de prendre des 33/12.50/15 à pas trop cher, ça passe sur le 160 juste avec body de 5 et les fameux ressorts entre le pont et les lames ?
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Pas de soucis les gars, suffit de prendre les devants niveau date
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J'y participe, je suis pas a fond la
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Quelque photo depuis le temps, treuil en place et testé, réalisation de l'arceau et mise en place...
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De mémoire je crois que c'est un revendeur de pièces patrol à Lissieux
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Salut, en lorraine t'as quelques terrains, je connais les deux là de nom mais pas encore eu l'occasion d'y allez ... (Mortemart situé à Hombourg Budange (secteur Boulay) Steinbourg (Saverne)
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Perso je prendrais le deuxième, il est d'origine pas de suspension modifiée (qualité des soudures, etc ?) et de 1990 donc suivant modèle freinage tu peux tracter 3t au lieu de 2t4
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Cintré du 25cd4 c'est pas chose facile et pour le souder c'est cassant a l'usure... il te faut au mini la grosse mingori (forme max 60 de tête) Utilise du T3 en 42 ou 48 comme tu le souhaite, j'ai finis le miens la semaine derniere en t3 diam 42/33
