Riton13

bonjour, mon futur patrol ... Ebro 3.3TD OTR 260 T "source carte grise", parce qu'il existe tellement de version de 1989 avec 190 000Mk je vais le voir vendredi... pour l'instant il est dans son jus.... pour l'instant j'envisage pas une grosse restauration car j'en ai pas les compétences ni les moyens , mais juste , rénover les plastiques et des bricoles... vidanges tous les 5000kms, ponts graissés en aout 2012 embrayage nissan neuf, alternateur neuf, démarreur neuf. vitres teintées. jamais fait de 4x4, aucune corrosion les sièges ont été changés pour augmenter le confort à l'arrière banquette, à l'avant siège suspendu conducteur monte: 30X9.5R15 j'étais parti pour l'achat d'un Y60 mais ça c'est pas fait... Bref voila quelques photos. si vous avez des avis ou commentaire ... pour info tarif demmandé 3990€ , je vais essayer de négocier un peu .... voilou ... (si c'est pas celui là ça sera un autre j'suis pas pressé ... mais ça sera un troll )

d'après la fiche technique 110cv. apparement moteur fonte ,cascade de pignons ... mais j'en sais pas plus, je vais fouiller des infos ici.

la j'suis ok .... ;-) (en meme temps je l'ai un peu cherché) est ce la seule difference ???? il y a aussi la question de l'éventuelle transformation en 12V qui me chagrine un peu ... mais bon ... au départ je devais prendre un y60 de93... a ce que je lis il y a un monde entre les deux machines... mais ce baroud et super entretenu sans rouille et vraiment propre... 3990€ vous semble justifier ? je sais que j'ai pas de photos à mettre mais vraiment il a l'air nikel

bonjour, normalement je vais voir un baroud 3.3 TD de 89 avec 190000Mk... quelqu'un peu me dire la diffrence avec l'atmo ??

Je suis dans le même cas que toi , je vais récupérer un Y60 de 93 avec 225000Mk , et je vais faire exactement ce que tu décris les vidanges ponts , boites etc .... Par contre je vais étaler plusieurs semaine . a mon avis tu as rien de plus à faire , avec le temps tu verras bien et fera au fur à mesure si nécessaire. par qu.il est vrai aussi ,en général on ne sait pas a qui on achète et pas tout le monde suit les preconisations constructeur , quand tu sais que le propriétaire actuel du troll (le futur mien) par ex: fais la vidange tout les 10 000 Mk avec de la 5W40 synthèse ,alors que je n'arrête pas de lire sur ce forum qu'il faut la faire tout les 5000 avec de la minérale 15W40 , alors moi aussi , a therme je vais faire tout les liquides et filtres.

C'est noté

Juste un problème de serrage … il l'aurait fait nan ? Moi ce que j'ai regardé pour me décider c'est surtout qu'il n'y est pas rouille pour moi trop difficile ou trop cher pour remédier a ce style problème et que l'entretien soit un minimum respecter , je pense que sur des véhicules de plus de 20 ans et affichant des 200000mk, 300000mk … ne peuvent pas être nickel ou alors à des prix

Hey , je fais comme toi c'est impressionnant le nombre de troll en vente sur ************ moi qui devrai aller chercher le mien d'ici peu , je paierai une tournée pour l'occaz d'ailleurs

d'après la doc thechnique que j'ai consulté en ligne et les photos envoyées par le proprio il semble que sur mon futur Y60 il y est un commutateur de blocage , donc je prendrai l'huile adéquat . pour la pompe à eau et courroi distri c'est déjà fais … j'ai quand même fais attention à ce que la sauce me coûte pas plus cher que le plat . merci pour vos conseils j'suis preneur

Plaquettes, disques, amortisseurs … tout ceci a normalement été fait . C'est vrai qu'il y a beaucoup d'infos ici , depuis que je me suis inscrit j'ai appris beaucoup de choses, mais la mécanique du troll est plus compliqué je pensais , ça vient peut être du fait que je suis novice en mécanique , donc de page en page j'apprends . je me perds parfois dans les pages . D'ailleurs le sujet de mon tropic a du être évoqué j'imagine .

Merci beaucoup , je pense pouvoir m'en sortir avec tout ça .

Bonjour, Normalement la semaine prochaine je vais chercher mon troll "Y60 2.8 Td 1993" que vous avez peut être vu sur mon post d présentation . dès qu'il sera au chaud à la maison j'envisage de lui faire "une mise a jour " comme on dirait dans un jargon informatique , même si l.actuel propriétaire me dit avoir fait une petite révision sauf que "petite révision je connais pas moi" bref quoi qu'il en soit je préfère … refaire , enfin vous me comprendrez . faire oui mais quoi !?!?!? Justement c'est un peu l e but de mon post . vidange des liquides : huile , boîte, ponts … et ? changement filtres : gasoil , Air … et ? que pouvez vous me conseillez de faire en partant du principe que je veux faire une bonne grosse révision . je me suis rapprocher de Euro4x4 , ils me demandent logiquement les références des produits que j'ai besoin mais forcément , n'ayant pas le manuel technique , et ne sachant pas non plus de ce dont j'ai besoin … donc voilà si vous pouviez m'aiguiller merci

Bonjour, récemment inscrit , en parcourant les pages du forum je me suis rendu compte que la plupart des possesseurs de troll en avaient une réelle utilité (pour se rendre sur des chantiers difficiles d'accès , pour tracter des remorques de plus d'une tonne, pratique intensive de TT, passionner de restau., etc…) Alors que personnellement un Terrano me suffirait largement car le patrol consomme plus, plus encombrant etc ……, mais la tronche du troll me plait trop , bref je me pose la question ,alors je vous la pose: puis ça ouvre un tropic de plus, à supprimer si le sujet à déjà été traité. Sans forcement parler d.autre marque ,votre troll pour l'avez car vous en avez une réelle utilité ou juste parce ce qu'il a une bouille qui vous plait ? Même si les deux sont compatible . ​Oui c'est le matin de pâques et tout le monde dort à la maison alors je m'occupe

Je verrai bien avec le temps comme tu dis, maintenant je suis conscient qu'un véhicule de 20 an aura le poids des années, bah c' un vieux pots dans lequel j'espère y faire encore de bonne soupes:cool: … puis j'essaie de mettre les chances de mon côté , il me semble que cette année (93) ils étaient déjà équipés du radiateur d'huile c'est ça !? sinon je pense qu'il corresponds a ce que je vais en faire , je voulais un modèle polyvalent c'est à dire me tracter au taff la semaine (20 bornes aller-retour) et m'amuser le Wend sur les routes caillouteuses de nos collines , partir en Wend avec maman et ma filles ,charger quelques sacs de ciments, parpaings ,etc … il me semble que c'est le cas avec le Y60 … après on verra …… en sachant que c'est pas la voiture principale de la famille . merci à tous , c'est convivial ici

bonsoir, je pense aller chercher la voiture d'ici une quinzaines, j'ai demandé au proprio d'autres photos... je les soumets à vos avis . merci

Bon et bien j'ai le modèle de la bête ... WYGY60 voilou merci à vous pour tout ces "bienvenue" j'espère rejoindre les heureux possesseurs de Patrol rapidement . avec tous ça j'ai oublié de me présenter alors moi c'est Riton j'habite sur la côté bleue terre de chevaux et de tout terrain bref pas très loin de Marseille N'étant pas un grand mécano je compte sur les connaisseurs du forum pour l'épauler dans mes premières investigations mécaniques (je sais pas faire une vidange) heu oui je sais mais bon je suis volontaire ,j'ai d'ailleurs hâte de m'y mettre .... Et si par hasard le bestiaux ne nécessite aucune intervention de ma part .je suis sur que je trouverai un tas de modifs à y apporter .

Quand je pense à ma femme, qui devant une pub d'un 4x4 "qui peinerai à franchir un trottoir" enfin vous voyer ce que je veux dire , m'a dit - oui pourquoi pas te faire plaisir avec un TT, ça me plairait aussi vous n’imaginez pas sa tête quand je lui ai montré la photo du Y60 ...

bah voilà j'ai 5mn le modèle c'est bien 2.8 TD ?? par contre je me perds entre le y60 , 260 , baroud ... etc ... aux vus des photos de quel modèle il s'agit exactement ? d'après les éléments que vous avez, le prix qui est d'environ 4000€ est'il justifié ? merçi

oui je vais vérifier , merçi de l'info voilà une des raisons pour lesquelles je me décide sur le patrol c’est qu’il y a une communauté et que pour mes futures ( révisons, pannes, demande conseil …) j’aurais toujours quelqu’un pour me répondre… Je vais envoyer les photos dès que j’ai 5 mn, mais bon c’est un véhicule de 20 ans … donc en bon état mais pas rutilant.

Bonjour je me tourne vers vous car j'envisage l'acquisition d'un patrol ... Je pense être au bon endroit votre première question est généralement : pour faire quoi - bah un peu de TT forcément, le côté utilitaire aussi , volume de chargement important pour moi car ce sera une version longue , pour tracter aussi , robustesse etc ... Donc j'envisage d'échanger ma voiture d'une valeur de 4200€ a un type possesseur d'un patrol qui voudrait une voiture plus .... Classique je pense avoir trouver la perle rare sur une annonce d'un site prévu a cet effet voici l'annonce (Description (Vends 4X4 Nissan Patrol TD 2.8 bon état année 93, 215 000 km, toutes options avec clim Nombreuses factures entretien, CT OK de janvier Distrib et pompe à eau changées à en 2012 Modèle long 7 places, pneus neufs bon la carrosserie à 20 ans , mais d'après le vendeur pas de point de rouille Il a pas les factures non plus , car son frère mécano s'occupait de la mécanique qui d'après lui est irréprochable j'ai discute un bon moment avec le vendeur , il paraît de bonne fois... il me laisse 4jantes avec pneus TT j'attends vos avis et commentaires si vous en avez , et les éventuelles questions que je pourrais y poser en sachant que apparemment j'ai pas à faire à un féru de 4x4 , mais plus à un gars qui a acheter ça sur un coup de tête quand il a vu un peu de boue dans son terrain En vous remerciant des avis que vous pourrez me donner