Voila c'est fait le body lift +5 (cadeau de ma copine) est enfin installé !!!
Je remercie lio-mx pour son aide précieuse
On a procédé coté par coté en suivant les indications de l'astuce.
Pour poser les cales c'est presque un jeu d'enfant, même les vis dans le coffre sont venues sans casser.
Ici un coté de fait
Le plus délicat c'est la modif du levier de transfert
me demandez pas les cotes on s'est inspiré du modèle dans l'astuce puis pointé à la soudure jusqu'à trouver le bon compromis, on l'a refait 5/6 fois...
Leviers en place
Ici en 2h ça passe juste mais ça passe
En 4L c'est juste aussi
Je vous conseille de faire quand même une découpe dans la tôle en haut et en bas car une fois les soufflets remontés ils prennent un peu de place et gêne le bon fonctionnement.
Une fois tout remonté
Prêt à sortir du garage on monte les mud max en 305/70R16 histoire de voir si on n'a pas bossé pour rien
Une petite vue d'une cale
On compare
J'ai l'impression d'avoir un nouveau trol !
On essaie
Les mud max passent juste mais il pas alors que juste avec le +5 cela ne passait pas
Une dernière
Je rajouterais que par rapport à l'astuce j'ai été obligé de descendre le réservoir de DA car durite trop courte.