edouard bracame

Merci et oui il va en falloir car c'est un vrai kinder surprise ce Troll

voici la gueule des têtes de ressort voila le taf fait aujourd'hui avec le soleil réparation calandre mastique et début peinture élément plastique extérieur : Puis nos chemin se sont encore croisé Voila maintenant va encore falloir encore jouer du poste a souder -Vidange : moteur / boite / pont av / pont ar / boite de transfert / liquide refroidissement / liquide de frein -finir découpe des ailes arrière avec soudure des nouvelles tôles -traitement rouille dans les ailes + anti gravillons -refaire une beauté aux ressorts et amortisseurs -changement des plaquettes de frein avant et arrière -changement des joints d'injecteurs -faire mon deuxième support de baquet -peindre le plancher intérieur -faire une moquette de plancher -nettoyer banquette arrière plus panneaux de porte -refaire mon tableau de bord avec le vinyle carbone -installation du nouveaux volant et pommeaux et voici ce qui faut pour les vidanges : 6.7L d'huile (moteur ) 12L d'huile de boite ( boite + pont) 1.9L de 75w90 ( boite transfert) 12L de LDR Donc je commence par la dépose du pare buffle arrière et de la roue de secours pour avoir un meilleur accès : et voici ou je m'étai arrêté Donc maintenant je me fait un gabarit pour ça je me suis servi d'un carton de récupération , je met du wd40 sur les pourtour de ce qui a été découpé et je viens appuyer mon carton fortement sur les arrête. Y a plus qu'a découper le carton et faire un calque sur une tôle de récupération !!! Une fois tous souder et meuler en protégeant avec un torchon humide le réservoirs un coup de galva a froid Voilou demain je mêt en mastique et j'attaque l'autre côté Aujourd'hui j'ai attaqué l'autre coté bah c'est pas beau a voir .... En gros il y avais 10 cm de merde dedans donc pas étonnant du résultat j'ai préparé ma tôle de réparation mais avant de la souder j'ai nettoyer au max et traiter a l'antirouille donc soudure que demain et avant je mettrai un coup de peinture antirouille , sinon j'ai poncé le mastic de l'autre coté !! Bon j'ai "fini" le deuxième coté et plutôt content du résultat puis je me suis occuper des rivets dans le passage de roue arg Bah moi qui penser avoir fini avec le poste a souder voici les photos !! Tout a été passer a l'antirouille , demain mastic , mise en aprêt et peinture Bon alors aujourd'hui j'ai pas pu apprêter le mastic et trop long a sécher avec ce temps Du coup j'ai attaqué le passage de roue arg tout traiter antirouille avant peinture antirouille et anti gravillons Voici ce qui a été fais aujourd’hui"hui : Alors j'ai défait mes housse de banquette arrière après avoir sorti toutes les agrafes , car elle était minable donc du coup au programme lavage a la main avec du nettoyant moquette et une bonne brosse puis direction la machine pour un bon nettoyage !!! MiamMiam : Pendant le lavage je vous laisse juger ... Après le Lavage Machine Puis pendant que sa se lavé j'ai peinturluré peinture antirouille avant antigravillons !! Et pour finir démontage amortisseur arg et ressort arg sous l'oeil aviser de la patronne :lol! pour un bon coup de netoyage et de peinture : La suite au prochain épisode J'ai peint le ressort et l'amorto demain vernis ( deux bombe de peinture pour avoir un résultat correcte ) et remontage du dossier de banquette arrière ça change donc après un gros nettoyage et ponçage on obtiens cela c'est déjà mieux après peinture : demain vernis et remontage de la house avec les agrafes pour ce qui on déja installé du grillage dites vous que c'est la même chose donc l'outillage en question la suite demain travaux du jour : -vernis ressort et amorto 2 couches de vernis bi-couches c'est tous beau -peinture du châssis ,pont arrière , tirant coté ARG a la peinture noire antirouille -Banquette Arrière remonter et fini !!! maintenant elle attend plus que l'intérieur soit prêt a l’accueillir ! Place au photo ! Voici ce que donne un coté fait et un coté pas fait L'autre coté est démonté et j'ai peint ressort et amorto , demain vernis, nettoyage châssis et passage de roue puis peinture antirouille !!! Bon aujourd'hui pour changer encore une mauvaise surprise qui coûte chère Sinon j'ai vernis ressort et amorto puis j'ai refait mes panneau de porte arrière avec de la moquette fine trouver en centre brico et le tout assemblé avec une bonne dose de néo prenne Voilou Du coup j'ai commnadé sur le net une paire de disque arrière et deux kit de réfection d'étrie

a tien c'est marrant ça !!! c'est le garage de l'estuaire qui me l'as vendu et il appartenait a quelqu'un qui travail au port du Verdon ! tiens si ça se trouve tu l'as déja vus ! ​

Merci pour l'accueil ! Je suis a coté de Vendays-Montalivet a 20 km du Verdon en gros

+1

je viens de lire ton topic depuis le début et quel boulot que tu as fait dessus !!!! bravo !!! ​Tu as pu avancer dessus dernièrement ?

Du boulot en perspective , mais qu'est ce que c'est agréable de redonner vie a un véhicule et de ce dire que "c'est moi qui l'ai fait ... " Courage et je vais suivre ta restauration avec intérêt !!

ok merci c'est ce que j'ai lu sur le forum hier soir surtout que je vais me servir de mon patrol pour un peu de route et pas que du TT ! j'hésite entre les cooper discover stt et les bf mud ...

Ok merci beaucoup rousmu pour ces infos - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - super beaux vos long : 150je:

ahhh ok :2 (15): Ohhh cette deuch elle va être neuve une fois fini : Mdr: sa fait 3 ans que j'ai commencé , mais j'ai du arrêter la restauration plusieurs fois en cour de route , mais je devrai pouvoir la finir cette année je pense Pour ce qui est du patrol je pense monter du 33/12.5/15 avec jante 10x15 et 44 comme le 285/75/16 passe pas au ct et risque de mal travaillé sur ma jante ... en plus niveaux tarif c'est a peu de chose prêt le même prix le seul truc c'est qu'il va falloir que j’investisse dans des jantes mais bon faut ce qui faut comme dit l'autre et je garde mes roues de coté pour le ct

D'accord c'est cool merci Sa tombe bien j'en ai une , est ce que cette taille de pneu passe au CT ou pas ??? et pense tu que sa peut se monter sur du 7" d'origine ??

Merci pour l’accueil !! et y as pas de problèmes pour le vin pour le pseudo j'ai rien inventer mais étant un amoureux de cette BD : Joe Bar Team - Wikipédia

super beau ton patrol !!!! j'ai deux questions t'es 285/75/16 sont monter sur une jante avec combien de déport car d'origine il me semble que c'est 7" ??? Et comment vieillie ton snorkel depuis l'année dernière c'est le model de chez "euro4x4parts" ??

Merci Non je viens juste de commencer et j'ai le 4x4 que depuis 3 semaines mais je compte sur vous pour me donner vos avis,critiques et conseils au fur et a mesure de la restauration:2 (26):

Salut Voisin !!! Oui j'avais chercher la rubrique présentation et j'avais pas trouver , mais sa y est c'est fait je me suis présenter au bistrot Merci pour le troll , je vais m'occuper de lui

Salut Moi c'est Gregoire " Greg " j'ai 24 ans j'habite dans le médoc : Betm13: je suis passionné d'automobile et de tout ce qui est mécanique . Je viens de faire l'acquisition d'un Patrol Gr y60 châssis court de 1989 comme moi c'est mon premier patrol et sa fait un moment que j'en voulais un ! ​Du coup je m'inscrit sur ce forum pour avoir diverse info et conseils de la part des membres pour l'entretien , réparation et préparation des Patrol ​A bientôt sur le forum !

Salut Donc c'est un gr de 1989 2.8td 223000 km une rehausse +5 étant prêt de l'océan le patrol a de la rouille au niveaux de la caisse , mais le châssis et en bon état . La rouille se situe au niveaux des plancher , des passages de roue , des montant de capot et de porte coté passager , la porte conducteur as été réparer à la vas vites , mais a changer dans le temps . Il as était repeint ils y as je pense 3/4 ans mais très mal ... donc vous l'avez compris y as un peut de maille quand même donc la liste des choses a faire : - traiter la rouille , remplacement tôles pourries , peinture intérieur et passage de roues etc ... - monter baquet à l'avant et nettoyer les housse de sièges arrière (mauvaise odeur et sales) -virer toutes les moquettes , nettoyer tableau de bord et plastiques -refaire ligne échappement en inox -monter des pneus et jantes digne de ce nom -monter un snorkel -monter tôles protection moteur -nettoyage et peinture châssis -vidange moteur ,boite,transfert,ponts, liquide refroidissement , frein et DA - repeindre élément extérieur ( pare-choc , calandres ) -monter un intercooler -changer joints injecteurs -j'ai des cliquetis donc je pense que les poussoirs vont devoirs êtres changer.. a voir après vidanges... Voila et je verrai pour tout ce qui est rehausse et prépa TT quand tout ça serra fait ! je préfère avoir une base seine avant de me lancer la dedans voici des photos du Troll ​​