morin
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bien Tchoua....ca c'est du Keke bon quand eest ce que l'on vas faire une viree (pas ce week ni l'autre )
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Il va falloir que je revienne un peu vous voir parceque là ca me manque
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mefie toi du capot guillotine car maintenant ton capot ne tient que par une seule visse, l'autre n'etant pas dans un trou donc elle n'est pas retenue...
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vous savez ce que l'on faisait au denonciateurs en 40....laissez faire, il y aura des noms...je prepare la tondeuse
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Pierre je crois que là tu fais fausse route
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Continu a avancer car apres la vallée de l'ubaye tu vas bientot arriver sur la vallée de la tinée et là c'est mon territoire Belle tofs comme d'hab (j'en ai plein les mirettes )
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salut le percement des pistons est un prob assez recurent dans ces années mais tous ne l'ont pas eu...pour celui de 99 tu quittes le domaine du 3L pour etre dans le 2.8L (c'est le GR2 ) il est un peu moins reactif(moins puissant) mais tout autant agreable a conduire car il est 6 cylindres (a l'inverse du 3.0 qui est en 4 cylindres)...Pour les prob on en entend moins car il est la finalisation du 2.8td.
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Pffffuittt, que c'est magnifique....Reynald il faut que l'on parlent du voyage...vivement le rassemblement
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attention il y a l'année qui joue... Moi j'ai le bloc mais ce n'est pas une version de "luxe" (véhicule venant d'allemagne)
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slt, reduis tes tof ca rentre pas dans l'ecran...