morin
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je pense que bmw va mettre un +5 mais cela ne répond pas a la question car sur un y60 lors d'une pose de +5 on descend la boite a l'aide de cales entre la barre de tenue de boite et le chassis...
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celui de BMW doit etre un double croisillon
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j'aurai une question: est ce que c'est c'est comme les hélicoidaux, quand on releve des véhicules a lames doit t'on descendre la boite?
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http://www.fedima.fr/fedima.html http://www.black-star.fr/black_star.htm voila les deux liens qui peuvent te permettre de choisir
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fedima je ne connais que l'extreme (meme dessin que le caiman) mais pour le conseil je ne peux pas trop t'aider, car moi je suis plus dans des terrains pour le caiman (midi de la france), et le mud max chez moi est plus pour l'aspect que pour l'efficacité, maintenant pour les prix les deux se valent (entre 115 et 130€) pour la durée le caiman est plus performant, pour le bruit sur la route le caiman encore, pour les devers le caiman(renforcé), pour la boue le mudmax, pour les degonflages ils se valent. Voila et ca c'est par rapport a mon expérience.
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oui mais les caiman renforcés...ils sont top mais pour terrains argileux ilo ne valent pas grand chose, ils ont vite tendance a ce remplir et a ne pas débourber
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slt si tu fais du bourbier et terrain gras mud max sinon terrain rocailleux et sec caiman
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