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Si vous nous prenez par les sentiments...

Celle ci me paraît malheureusement plus d'actualité.... [video=youtube_share;YQyxCL1uMlU]

J'allais le dire...

Il y a une rubrique dédiée à ce genre de modif : Boitiers / Puces Tu y trouveras tous les renseignements...

Déjà, ta jante est en 16" de diamètre, puisque les pneus sont en 16"... Ensuite, tu peux facilement mesurer la largeur de ta jante en cm, et la convertir en pouces sachant que 1" = 2,54cm. Exemple, si ta jante mesure 20,3 cm de large c'est du 8" (20,3 / 2,54 = 8)... Pour le déport, c'est un peu plus compliqué mais faisable ! Le déport (ET) s'exprime directement en mm et peut-être positif ou négatif...

Ah, les chiffres... Quand il n'y aura plus que 100 morts par an sur les routes, avec 5 de plus on aura 5% d'augmentation ! Quand il n'y aura plus que 10 morts par an sur les routes, avec 2 de plus on aura 20% d'augmentation ! Moins il y aura de morts, plus le pourcentage d'augmentation risque d'être élevé, et plus il faudra de mesures draconiennes ? Trouvez l'erreur de raisonnement... J'aime bien le dernier paragraphe de l'article : 18000 morts en 73, on en est à 5 fois moins... Et si on tenait compte du fait qu'il y avait 7 ou 8 millions de voitures sur les routes contre plus de 40 aujourd'hui ? Eh bien on serait à 25 fois moins de morts par véhicule en circulation ! Et on vient nous bassiner pour 120 morts de plus, alors qu'on compterait en dizaines de milliers si on en était restés au même rythme..... Je suis d'accord pour dire que c'est toujours 120 de trop, mais il serait peut-être temps de relativiser !

Cette astuce ne concerne que les Patrol "à ressorts" ! Pour ceux à lames, voir la rubrique "suspensions".... Ne pas oublier non plus la "galerie d'expo" où il y a quelques beaux spécimens rehaussés !

Salut tout le monde... Bonne journée à vous !

Je ne suis pas prêt d'être tout près du pré, avec ça... Vite, un aspro.....

Sans changer ton Patrol, mais en mettant un moteur qui n'a pas été conçu pour aller dedans, ça va être très difficile... Tu ne nous dis toujours pas tout... tu dis que le côté légal n'est pas un problème, tu parles de dunes, mais on ne sait rien sur l'utilisation de ton Patrol, et pourquoi ce n'est pas un problème ! Tu n'es pas en France métropolitaine ? Tu ne t'en sers que pour le sable ? Pourquoi garder ton 61 si c'est pour le modifier complètement ? Et on ne sait toujours rien sur tes "compétences" et possibilité en mécanique...

C'est l'heure du goûter...

Et ça, c'est juste l'aspect "légal ! En plus il faudra revoir les freins (notamment) qui ne sont pas prévus pour stopper un tel engin, la suspension pour la tenue de route (oublie les body et rehausse...), certains organes mécaniques pour encaisser la puissance... Maintenant, si c'est juste pour te faire un engin hors du commun à trimballer sur un plateau entre 2 terrains, c'est autre chose ! Quel est le but de ta modif ? Juste avoir un moteur plus puissant pour tous les jours, ou faire un engin extrême ? Donne nous la finalité de l'opération ! Si c'est le premier cas, tu peux tout de suite laisser tomber... Si c'est le second cas, le seul fait que tu poses la question me fait douter de tes capacités à le réaliser !

Merci... bon appétit et bonne digestion à tous !

J'en connais qui ont mis un V8 Chevrolet, alors pourquoi pas...

Salut tout le monde ! Bonne journée à vous...

:annif:sur le site, Pierre !

Salut les gars ! Bonne digestion, et bon Dimanche...

Peut-être (et encore !) mais dans ce cas ce n'est plus un 4.2L atmo...

Pierre ne répond pas aux MP car il est trop sollicité ! Par contre, quand on pose une question dans un forum mécanique, il répond toujours...

Va voir la carte de localisation des membres ! Tu verras que tu n'es pas seul...

Fonction recherche... mot-clé inclinomètre : 80 résultats !

Salut tout le monde, et bon week-end... Ici il neige !

Il a bien le volant à gauche, au moins ? Je demande ça parce qu'on en a déjà vu qui venaient de pays anglophones avec volant à droite !

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