Gros moteur... un 6 en lignes, certes, mais 115 CV pour 2 tonnes !
Et le blocage, pas toujours d'origine sur le 60 ! En série sur SLX (finition haute) mais en option sur les autres....
Mais c'est un excellent choix pour le TT !
Pare-choc avant ou arrière ?
L'arrière semble problématique : http://www.patrol-gr.net/protections/12466-montage-pc-afn.html
Mais si tu l'as pris chez notre partenaire "Garage Péré", il sauront te dire tout ce que tu dois savoir....
Je confirme... ce type d'équilibrage est à éviter !
Avis unanime, apparemment : http://www.patrol-gr.net/pneumatiques-et-jantes/35521-bille-d-equilibrage.html
Tout dépend si tu veux avancer ou pas..........
Même pas besoin de faire une recherche, tu te positionnes sur la rubrique où nous sommes http://www.patrol-gr.net/le-patrol-de-z.html et tu cliques sur les titres qui correspondent !
Pas de distri sur le 3.0L... c'est chaîne et pignon !
C'est tout de suite moins cher que le 2.8L (qui n'est pas plus cher que n'importe quelle voiture)....
Ce que Laurent voulait dire avec ce lien, c'est que cette question nous est posée tous les 8 jours !
Donc avec une petite recherche, on a rapidement toutes les réponses.....
Le modérateur t'accepte, mais il te conseille vivement d'aller faire un tour à la rubrique "Patrol de A à Z" !
La question que tu soulèves nous a déjà été posée x fois, et il existe déjà plein de topics à ce sujet...
Merci de faire une recherche pour nous éviter de nous répéter et de faire des doublons !