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Ah ! Jacky et son VTT... toute une histoire !
Il avait bien fait une tentative en vélo de route, mais...
En tout cas, il a bien fait de laisser tomber les engins motorisés !
Et ce n'est pas mieux sur 4 roues..........
Pauvre Jacky !
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Avant toute chose : http://www.patrol-gr.net/le-patrol-de-z/8171-avant-d-acheter-un-troll-evolution.html
Pour le choix TD6 ou 3.0L, commence par consulter les nombreux topics qui existent à ce sujet dans la rubrique "Patrol de A à Z" !
Exemple : http://www.patrol-gr.net/le-patrol-de-z/46735-y61-2-8-ou-3-0-a.html qui prouve bien que c'est une question de choix perso !
La seule chose que je te conseille, c'est d'en essayer un de chaque pour te faire ton idée par toi-même...
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Il y a un module "DPC" sur le 3.3L, et c'est souvent lui qui est en cause dans ce cas-là... par contre, je ne crois pas que ça existe sur le 2.8L !
En tout cas, il me semblerait plus judicieux de s'adresser directement aux mécanos en ouvrant un sujet dans une rubrique mécanique, parce là, au bistrot............