gr-55
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Je ne sais pas si on peut l'asperger d'un produit gras, type WD40, qui ferait "glisser" l'eau... Ce doit être possible, mais je n'ai jamais testé !
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[video=youtube_share;hUxRkuL_LMU]
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Bientôt on aura une choucroute au petit déj' si ça continue... Bonne journée à vous !
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Belle astuce... facilement réalisable et économique !
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Voilà qui rehausse le débat... c'est le hamster qui va être content !
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Une bonne nuit de sommeil là-dessus.....
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Si Jeanne d'Arc était née 600 ans plus tard, elle n'aurait pas connu une fin si cruelle......
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Au mollet, surtout...
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Les forums mécaniques étant réservés aux Patrol, et le Navarra ayant une architecture totalement différente, je déplace ton topic ici... Mais je te conseille plutôt de te renseigner sur l'un des forums dédiés aux pick-ups, tu y trouveras plus certainement tes réponses !
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On retrouve ces barres en accessoires dans les catalogues du 60, mais plus sur les 61 TD6 ou 3.0L vendus en France depuis 1998...
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Au pire, on fera des crêpes... flambées !
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OK ! Merci pour l'info......
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C'était une option à une certaine époque, en effet... Quand j'ai acheté mon 61 en 2003, j'aurais été intéressé mais ça n'existait déjà plus ! Sur certains modèles dans d'autres pays, peut-être que ça a continué ?
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Et voilà... Ce débat est malheureusement de nouveau d'actualité ! Quand est-ce qu'il vont enfin arrêter de nous casser les burnes avec des mesures aussi stupides qu'inutiles......
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Sur ce topic, on aura fait feu de tout bois...
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Merci à toi pour ta participation active sur le forum... Félicitations !
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Des francs, il peut lui en donner 20000... le gamin ne pourra pas en faire grand chose ! Sauf si ce sont des francs suisses...
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Ce matin, c'est effectivement gastronomique ! Bonne journée à toutes et à tous...
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Parce que d'origine c'est 265 de large (26,5 cm)... En passant à 235 (23,5 cm) tu perds déjà 3cm, et si tu enlèves davantage le pneu ne sera plus assez pincé dans la jante !
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Santé, Messieurs...
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Excellent...