Il est déjà très compliqué de remettre un 3.3L à la place d'un 2.8L dans un 160/260, alors dans un 60... laisse tomber !
Rien n'est identique au niveau châssis, caisse, fixations moteur, transmission...
Et tu es au courant (!) que le 3.3L est en 24V et le 60 en 12V ? Donc il te faudra passer le 60 en 24V, ou tous les accessoires du 3.3L en 12V !
Chantier énorme, pour un résultat qui serait sans doute décevant, coûteux, et légalement presque impossible à faire passer.......
Tournes-toi plutôt vers un 60 en 4.2L ! Ce sera beaucoup plus facile et plus efficace !