gr-55
-
Messages
32 961 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Réputation : Jours gagnés
1
Type de contenu
Articles
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Téléchargements
Boutique
Blogs
Vos pannes / nos remèdes
Carte des Membres
Nos Vidéos
Tout ce qui a été posté par gr-55
-
Attention quand même avec les muds sur route enneigée... http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=18543&highlight=neige
-
Quand il y a un panneau "chaînage obligatoire", 4x4 ou pas, tu es obligé d'en avoir ! S'il n'y a pas de panneau, tu peux y aller !!!
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Ta réponse est peut-être ici : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=43731 -
Je m'en fous, ce n'était pas moi......
-
Photos de véhicules originaux : 1,2,3,4,5,6 roues
gr-55 a répondu à piersophie71 dans Le Bistrot...!
Patrol "fire engine" Nouvelle-Zélande 1979 !!!
-
Non... Pour une tenue de route parfaite sur du sec, à l'extrème il te faut un slick (pneu lisse) ! Pour aller dans la boue, il te faut des pavés espacés et profonds ! Si tu trouves un pneu qui est les 2 à la fois, tu me fais signe...
-
excellent...
-
Encore et toujours la recherche du pneu idéalement polyvalent ! Ne cherche pas, tu ne trouveras pas car ça n'existe pas !!! Il te faut un pneu qui soit à la fois un routier, un mixte et un mud... Le jour où un manufacturier fabriquera un pneu ayant toutes ces caractéristiques, sa fortune sera faite !!!
-
Des jantes en 20 ? C'est pour faire du tuning avec des pneus taille ultra-basse ? Sinon les roues vont frotter de partout... même avec une rehausse il va falloir découper les ailes, les pare-chocs...
-
en TT, ton crochet fait un bon soc de charrue !!!
-
Pareil... déjà vu, mais où ????
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Merci pour les plans et les photos !!!
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
C'est ça... c'est un "masque" qui se déplace devant l'ampoule !
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
-
Sur les 61 c'est d'autant plus faisable que c'est une option (à l'étranger) depuis 2003 ! D'où le remplacement des essuie-phares par des lave-phares haute-pression...
-
mauvaise série de trolls... Ceux de 2003 ont tendance à user l'extérieur du pneu (avant droit surtout), et quand on contrôle sur un banc, le réglage d'origine est déjà "hors cotes" donc impossible à rectifier...
-
Si tu veux savoir, tu vas voir là ! http://translate.google.com/translate?sourceid=navclient&hl=fr&u=http%3a%2f%2fwww%2edakota%2dtruck%2enet%2fTIRECALC%2ftirecalc%2ehtml
-
Et bien entendu, tu as le réglage automatique de l'assiette des phares et les lave-glaces à haute pression qui sont obligatoires avec pour être homologués...