gr-55
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Alors : 1. tu n'écris pas en majuscule, sinon cela veut dire que tu cries parce que tu es en colère... 2. Une présentation au bistrot, c'est bien ! 3. Le TD6 est mieux pour ceux qui en ont un... sinon le 3.0L est mieux (plus puissant, plus coupleux, moins gourmand) ! 4. Les "points à regarder" sont ici : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=26926
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Non seulement il faut 4 pneus identiques, mais en plus il faut qu'ils aient le même degré d'usure !!! Sinon en 4RM, l'absence de différentiel central fait que la transmission n'appréciera pas la différence de diamètre des roues avant et arrière... Cette réponse est assez claire ?
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ou alors http://www.patrol-gr.net/pneu.php
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http://www.patrol-gr.net/forums/viewforum.php?f=34 tu regardes dans la liste... tu cliques sur ceux qui ont un 3.3L et tu auras tes exemples !!!
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Les pions ? Avec un grand "F", alors...
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La question est clairement posée suite à un communiqué... Voilà ! Pour présenter des SUV, plus besoin d'être sur des terrains escarpés, les parquets et le bitume des halls d'expo sont suffisants...
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C'est bon, on a compris...
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Réponse déjà donnée, en effet... Compte pratiquement 2 litres aux 100 en plus sur route !
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Ce troll a quand même 15 ans, et c'est un engin typé "utilitaire", très rustique, sans aucune sophistiquation mécanique ni aucun élément de confort !!! C'est ce qui fait son attrait, mais cela ne justifie pas un prix élevé... Pour moi, 4.000 euros seraient un maximum ! Et si tu envisages de faire "du raid"... oublie les lames !!!
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Tu as un GR Y60 de la même année pour le même prix...