gr-55
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On ne va pas recommencer le débat du "pantone"... http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=34982&highlight=pantome Déjà discuté ici et rien à voir avec l'huile de colza !!!
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Ce tableau circule depuis longtemps sur le site... Le problème c'est pour les tailles XXL qui n'y figurent pas !
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Photos de véhicules originaux : 1,2,3,4,5,6 roues
gr-55 a répondu à piersophie71 dans Le Bistrot...!
Ca c'est sympa aussi : le TOMCAT Le fabricant : http://www.e2as.fr/ Proto 4x4 sur base de Land dédié à la compét (Dresden-Breslau, Rainforest, challenge Tomcat...) configurable selon souhaits et budget (35 à 90.000 euros tout de même) ! -
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Alors, homologation mise à part, de deux choses l'une : - ou tu acceptes de te faire une belle "rehausse" négative de quelques millimètres ou centimètres avec une roue d'un diamètre inférieur, - ou tu gardes tes jantes en 15 avec des pneus aux flancs plus hauts pour conserver le même diamètre... Dans le premier cas, je ne pense pas que rabaisser le troll soit l'idéal en TT (d'habitude on cherche plutôt à le rehausser) !! Dans le second cas, tu vas avoir des flancs plus hauts, certainement moins rigides (attention au tangage sur route) et peut-être aussi plus exposés en TT aux risques de coupure et de déjantage... Personnellement, j'essayerais d'échanger ces jantes en 15 contre des 16 !
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Eh oui, une fois de plus... c'est plus facile de poser la question pour la 25ème fois que de faire la recherche soi-même... Je sens que le prochain post sera pour dire "c'est tout ? personne d'autre n'a modifié son PC ? vous ne voulez pas me répondre ?..." Pas grave, il paraît que c'est ça qui rend le forum "vivant"...
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Moi j'en vois un : le prix de revient !
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Les "jeunes" sont tous là : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=44124
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Salut à toi... Pas de problème connu ou répétitif sur le modèle 2003...
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http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=33319&highlight=treuil+arb
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Il me semble que le 15 n'a pas été homologué pour le 61...
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Une petite recherche et hop ... exemples : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=41641 http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=31810 (merci gui43 !) ......
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Ne pas oublier ça : http://www.patrol-gr.net/trucs81.php Rien n'empêche de faire la même chose avec une vitre d'un seul tenant...
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Si tu veux rester en 265/70/76, tu peux prendre des jantes en 7 ou 7,5 ou 8... Pour le reste (trou central, diamètre des goujons...), il existe de nombreux modèles de jantes destinés au Patrol ou compatibles, donc ce n'est pas la peine d'aller chercher autre chose ! Comme le dit black-pearl, le fait d'avoir un 4x4 et des bons pneus ne te dispense pas des chaînes dans les zones à "chaînage obligatoire" !
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C'est sûr, ça ne s'invente pas ! Rassure-toi, on est tous passés par là ...
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... sont vraiment fêlés, ces saoudiens !
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hébergement sur un site d'images type "imagehacks", ou tu fais du ménage dans tes photos !
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Superbes photos ! C'était assez gras... on se croirait dans la forêt d'Argonne ! Le gros pick-up US a dû abandonner ?
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http://www.patrol-gr.net/4x4_4x2.php
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PTDR !!! Nimportenawak !
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Je préfère ça, tu me rassures... Un moment je me suis cru sur kekejackytuningtouch.com !
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