Si c'est "juste pour la garantie", comme tu dis, il faut que ton ami ait un tampon "Nissan" sinon ça ne marchera pas...
Parle un peu aux proprios de 3.0L qui ont cassé leurs pistons ou leur boîte de vitesses, et regarde la différence de traitement entre ceux qui avaient le carnet d'entretien à jour et les autres !
OK, tu te fais entuber d'une centaine d'euros par révision (combien de révisions en 3 ans de garantie ?), mais "c'est le jeu ma pauvre Lucette !"... et comparé au prix d'un moulin en échange-standard ?
Attention, ça ne veut pas dire que je cautionne cette façon de faire ! Cette "arnaque" est malheureusement de plus en plus fréquente dans tous les réseaux avec l'allongement (providentiel) des durées de garantie ! En plus, comme on te vend de la daube, tu comptes sur la garantie en cas de problème, et si tu veux pouvoir compter dessus il faut entretenir le véhicule dans le réseau !
La boucle est bouclée... tout bénéf pour le vendeur et toujours les mêmes c*ns qui raquent !