gr-55
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Il est déjà très bien comme ça... En tout cas, tu peux déjà modifier ton véhicule dans ton profil -
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Très belle réalisation ! Bravo !
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Pas de lézard ! On est tous passé par là !
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Un exemple ici... http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=9519&highlight=radiateur+huile
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Parcours le forum et utilise la fonction recherche... plein de posts en parlent !
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Seulement si tu as remis le levier en 2H !!!!! Si tu restes en 4H tu peux reculer, tu resteras en 4 roues motrices !!!! (et heureusement, encore...) Tout est là... http://www.patrol-gr.net/4x4_4x2.php
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Patrol gr y60 (1/2 mog) de zuki
gr-55 a répondu à zuki dans Galerie d'exposition des Troll's du site
Traduction libre pour cette partie! -
Sinon, il existe aussi des sociétés capables de "reconditionner" n'importe quel type de batterie... Tu leur envoies l'ancienne, ils changent les éléments à l'intérieur et te la réexpédient...
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Sur le 61, le plastique vient en plus de la ferraille, il ne la remplace pas !
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C'est pas faux !
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http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=16456&highlight=snorkel Toutes les réponses...
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Un post vient d'etre ouvert avec ce courrier... http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=19728 j'ai déjà répondu aussi !
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Moi non plus, c'est bien pour ça que je n'ai pas donné la valeur ! .... Juste au couple maxi, sans forcer sur la mécanique !
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Moi non plus je ne te parle pas de faire le kéké, mais il faut comparer ce qui est comparable.... Tu compares les rapports de boîte d'un véhicule qui plafonne à 120 avec celui d'un autre qui monte à 165 !!! Forcément il y a des différences... A quelle vitesse maxi te trouves-tu à fond de 3 ème avec le Baroud ? et avec le 3.0 l ?... Normal que tu broutes un peu en 5 ème à 30 à l'heure dans un rond-point, non ?
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Au salon du tuning, peut-être ? Sérieusement, à part te réduire la garde au sol, je ne vois pas l'intérêt...
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Et si tu prend le rond-point à fond avec une mobylette, tu en conclueras certainement que son moteur et sa tenue de route sont nettement supérieurs à ceux de nos trolls, 2.8 ou 3.0 L ... Ca ne veut rien dire ta comparaison...
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Sûr qu'avec 30 litres de cylindrée au départ, ça doit décoiffer ! Alors avec le petit boîtier en plus...
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Tu n'as pas le choix ! Tu ne peux pas monter des pneus dont le diamètre intérieur est plus petit que le diamètre de ta jante !
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On peut voir quelques explications ici... http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/index.php avec aussi une belle illustration du déport des jantes, mais c'est un autre débat... Suite à ce que disent ghis et christian, je pense qu'il doit être possible de faire le calcul pour toutes les montes homologuées du véhicule (et non uniquement celle d'origine), ce qui élargit un peu l'évantail du choix...
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Va lire ceci : http://www.patrol-gr.net/caracteristique1.php Et alors ? Verdict ?
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Il s'en vend des pas chers en centre auto ou grande surface, qui se découpent à toute dimension, aux ciseaux ou au cutter...