gr-55
-
Messages
32 961 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Réputation : Jours gagnés
1
Type de contenu
Articles
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Téléchargements
Boutique
Blogs
Vos pannes / nos remèdes
Carte des Membres
Nos Vidéos
Tout ce qui a été posté par gr-55
-
Oupssss! Exact! Autant pour moi J'avais zappé le "schtroumpf"!
-
Salut JMR, il me semble que plusieurs se sont déjà exprimés dans les pages précédentes de ce post... Peut-être n'as-tu pas tout lu?
-
Content pour toi du dénouement! Mais effectivement, ça sent la série ratée et les rappels en nombre...
-
C'est du réchappé, mais normalement ça dure un peu plus longtemps...
-
C vrai qu'une attitude pareille, ça mérite un coup de gu*ule! En tout cas, j'espère pour toi que ça va s'arranger rapidement!
-
Comme tu dis! Merci "Robert Bricol'tout"!
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Enfoi-Rey! Sur le 3 litres, l'accélérateur de ralenti ne fonctionne qu'au point mort...
-
J'ai regardé, et ils disent de le couper lorsque l'aiguille de température est dans la zone normale... Donc à priori pas de coupure automatique...
-
Bien sûr! Et en série dès la finition de base "Sport"! Merci M. NISSAN!
-
Pas sur le mien... A chaud aussi ça fonctionne... Mais c'est peut être le mien qui déc*nne? Je regarde le manuel utilisateur et je précise ça...
-
Merci, c'est un très bon début! Ca à l'air très propre et très costaud, comme montage...
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Sur le mien il est au tableau de bord, pas sur la console du milieu... Sinon le warning, mais lui il est rouge...
-
Le bouton "heat" sert à aider les démarrages par grand froid... C'est en fait un accélérateur du ralenti, qui te permet de faire chauffer le moteur plus vite (il se coupe automatiquement dès que tu roules). Il peut servir aussi en TT lorsque tu alimentes des équipements électriques type treuil ou compresseur, moteur tournant (et phares allumés la nuit, par exemple)... Le voyant rouge clignotant est celui de l'alarme (s'actionne automatiquement dès que tu coupes le contact)... La lampe verte? Voilà. @+.
-
Bien sûr que ça existe des 61 comme ça! Il y en a même en photos sur le site... Faut sortir, le dimanche! -
Salut et bienvenue, jim06! Je laisse les connaisseurs de 60 te répondre, mais ce sujet a déjà été abordé plusieurs fois dans le cadre de transactions (voir rubrique ventes de patrols du site), cela te donnera déjà pas mal d'idées...
-
Heureusement que tu avais prévenu! Bravo, Steffi!
-
salut. oui Blagues à part, je pense que c'est réalisable... Précise un peu ta question: est-ce que tu cherches quelqu'un qui l'a déjà fait? est-ce que tu cherches des fournisseurs de pot latéral?... Ca nous aiderait un peu à te répondre...
-
Pour Xavier, ce sont peut être les prix montés et équilibrés?... Cela expliquerait la différence, sinon
-
Un pneu de 18 cm de haut... Pour un kart?
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
S'il s'éteint après, je pense qu'il n'y a pas de blême... Mais les (heureux?) possesseurs de 60 pourront te confirmer ou me démentir... OUH OUH! Vous êtes où les gars?