gr-55
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C'est clair, ta conso de 12/13L à 90 est excessive ! Bien au-dessus de ce que tu devrais consommer à cette vitesse (9 à 10 L/100)...
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C'est sûr ! On ne peut pas dire le contraire.....
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Alors le 2.8L est très bien... même si le 3.3L est mieux !
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Que des jaloux....
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Parce qu'il y a 4 "échelons" dans l'équipe" : le Webmaster, les Administrateurs, les "Super Modos" (S-Modérateurs), et les modos (Modérateurs)... Et je fais partie des Supers !
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Salut les filles ! Bonne journée à vous... et aux gars aussi, bien sûr !
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C'est clair... avec les 37, tu risques de devoir changer les couples coniques pour ne pas te traîner au démarrage !
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Cette question nous a été posée des dizaines de fois... et la réponse est toujours la même ! Entre les 2 moteurs, il n'y a pas photo : le 3.3L est plus puissant, plus coupleux, et possède une distribution par engrenages increvable... Seul inconvénient, les 3.3L ne se trouvent pratiquement qu'en 24V ! A voir si c'est un problème pour toi ou pas !
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Bonne initiative ! Merci pour le site, en tout cas...
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De rien... Personnellement, je ne trouve pas ça complètement normal... Mais le restaurateur est chez lui, et c'est à lui de décider ce qu'il autorise ou pas ! -
Avant ou après 2005, quelle importance pour une rehausse ? Les châssis sont les mêmes, et les modifications de caisse sont minimes......
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Compare le prix du Toy avec le prix d'un Patrol, et tu auras un début de réponse.... Compare la solidité de la transmission avec celle d'un Land, et tu auras la fin de la réponse....
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A moins que...
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Je crois qu'on a un début de réponse....
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Courage les filles... je suis sûr que ça va gazer ! En tout cas, vous pouvez compter sur notre soutien...
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Tout est là : http://www.patrol-gr.net/projets-de-sorties-du-site-et-de-ses-membres/53882-rassemblement-2014-a.html
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Et le blocage de diff arrière doit être mis en fonction AVANT de se planter... ou du moins, avant d'attaquer la difficulté ! Une légère rotation de l'ensemble est nécessaire pour que le différentiel soit bloqué mécaniquement. Donc si tu es coincé, il ne s’enclenchera pas...
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Salut les gars et les filles... Bonne semaine à vous ! Courage, l'anticyclone arrive.........
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Regarde la galerie d'expo des trolls du site, ça t'aidera à voir tous les modèles sous toutes les coutures....
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Si tu as un copain qui sait souder, il pourra t'adapter sans problème les pattes de fixations des marche-pieds du 61, si nécessaire... PS : bientôt 30 ans de mariage, ça aide à savoir comment raisonnent les femmes !
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Salut tout le monde ! Bon week-end à vous...
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Késako, "Top line" ? Une série limitée ? Jamais entendu parler.... Regarde ici : En fait, il n'y rien de compliqué : Dans la famille des Patrol, tu as : - les séries à vocation plus "utilitaire" (à cause des suspensions à lames) : les appellations 160, 260, Baroud, Merca... - les séries plus polyvalentes, les GR (Grand Raid) à suspensions par combinés ressorts et amortisseurs : les Y60, qui ont été remplacés en 1998 par les Y61. En résumé, c'est ça ! Donc en 1997, tu as soit un modèle à lames, soit un GR Y60 à ressorts...