rep2559
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ba si là http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=62014
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sympa la vidéo en combien de vitesse , la troisième il l'a dure
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j'en ai pleins de photo de trol en pick up mais j'ai plus de quota alors soit demain je suis motivé et je l'ai héberge sur un truc a la con, soit je sui pas motivé et je laisse ma place a d'autre
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petit up toujours rien??? -
j'en ai deux, je peux t'en vendre un si tu veux
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je croie plus au père noel moi non plus mais bon il a était repoussé à décembre, on y est et pas de nouvelle... franchement je regrette de m'être abonner a ce magasine!
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il se fait attendre le n°3
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vla le truc en croisement avec un suv, tu sais jamais de quel coté sa bascule alors qu'avec un 4x4 a deux essieu qui débat bien sa reste très stable. Mais c'est sur avec l'electronique, il y a du progrès mais faut réapprendre a conduire en tt avec. je voit les disco td5 avec leur antipatinage, il faut rester pas mal accéléré pour que sa soit éfficace alors qu'avec un trol au même endroit sa passe au ralenti
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normalement du 12.5 se monte sur du 8 voir 8.5 de large. Certain en monte sur du 10x15 mais le risque de déjanté et plus grand mais le look est mieu. A voir....
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le h1 oui (et sa débat pas d'un pet) les autres que l'avant je crois
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c'est parce qu'il ont fait une erreur que nissan doit faire la même franchement je soutient de plus en plus land et jeep qui ont la volonté de garder un véhicule facilement préparable et surtout adapté d'origine à l'offroad
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+1 si jeep, land, iveco... continue a faire des vrais 4x4, je vois pas pourquoi nissan non.... surtout que des suv, il en a une panoplie a sont catalogue (xtrail, pathfinder, armada, murano...)
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puta*n la honte quand même face au galloper
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moche, de pire en pire depuis qu'il sont avec renault
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il y a un membre qui en a un "l'ours" je crois
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pour avoir eu un terrano 2 avec ce moteur, il est très bien! souple, un beau bruit pour un 4 cylindre (bruit sourd) et plus économique que le 2.8 td