rep2559
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peux être qu'il marche mieu en hivers, je vois pas trop de différence si ce" n'est qu'en été il est beaucoup plus souple a conduire qu'en hiver et qu'il consomme moins
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direction hydraulique, le top en plus c'est relativement simple a monté -
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oui c'est sa la boite auto, c'est que pour le 3.0, le td6 c'est obligatoirement une bvm. sinon la ou tu vas, je prendrais une bvm, beaucoup plus simple a réparé dans ces pays ou souvent on se debrouille avec les moyens du bord
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très beau manque plus que la calandre
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ok et alors quand on dit 130cv, c'est au roues?
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salut, en voilà une de courbe de td6 sur un patrol portuguais qui est sur le site (JOÃO TOMENO) ou voir sur patrolaventura.com Apparement il tire 191ch!
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dans le nord, près de cambrai, au terrain "le bourbier" a Fontaine au pire
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Le bourbier a fontaine au pire (59) [27,28/09/2008]
rep2559 a posté un sujet dans Les souvenirs de sorties
Voilà quelques photo d'un dimanche après midi passé a fontaine au pire -
tros classe le patrol
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tes jantes c'est du combien de large car avec un +6 trial master, avec des jantes en 8 sa touche mais avec des jantes en 10 sa ne touche pas Sinon sa doit passer mais juste
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la photo est sur un toy, et c'est beaucoup plus facile de faire un echappement latéral sur un toy car la ligne passe du bon coté du chassis, ce qui n'est pas le cas sur un patrol, a moins de faire un body et de la faire passé entre la caisse et le chassis, sinon tu perts pas mal en garde au sol a la faire passé en dessous.
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à voir tu as un 3.0L et des 3.0, j'en ai entendu pas mal sans silencieux et ça ne fait pas plus de bruit qu'à l'origine (mise à part le turbo quand tu arrêtes d'accélérer) après au pire tu mets un Glasspack
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essai se lien, c'est la même vidéo: http://fr.youtube.com/watch?v=VozqupuhkIQ
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le pire c'est que le beige a 800 000 km et le blanc 500 000 pour l'enregistrer, clic droit enregistrer ou alors tu télécharge regard avec windows media et tu enregistre via le menu comme sur word
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ou au lieu de VLC, prenait un pac codecs pour windowsmedia et c'est bon
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oui je sais que le 3l a des chiffres supérieur et même aussi le petit 2.5 du path et autre navarra... mais bon c'est des 4 cylindres, c'est quand même pas pareil et a mon avis un 4.2 offre beaucoup plus de possibilité au niveau perf avec une bonne prépa en restant fiable, mais peu être que je me trompe...
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dommage que ce ne soit pas un 4.2 TD
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et les tofs, c'est pour quand, vous ou quoi
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j'adore ce trol tout juste ce qu'il faut pour passer sans problème et sa lui fait une superbe gueule au fait j'ai eu le même problème en retirant les elargisseur les encoche en plastic on pété et je les ai recolé avec de la colle a pare-brise, sa tient plutot bien