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Il y a sur pgr, des membres qui grâce a leur body (au moins +7) faisait passé la ligne entre le chassis et la caisse. La je pensse qu'elle est beaucoup plus à l'abrit des choc qu'une ligne arr. En plus sur le troll, contrairement au toy, la ligne est sur la partie gauche alors les gaz sur les piétons et en ville souvent on accélère pas a fond alors si elle est orienté vers le bas, je vois pas ou est le problème.
Après je ne serais pas aussi catégorique que the barjeot, la sortie latéral a son intérêt pour ceux qui tractent pour eviter de repeindre la remorque derrière
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Pareil a Douai, il n'y a plus de patrol neuf en concession, et celui qui est en occas et là depuis pas mal de temps
sinon des quashquai, des notes, des micras, des pathfinder et des x-trail, il y en a pas mal
Sinon pour le patrol, au lieu de sortir un gros 6 en lignes, il sont passé au 4, je pensse que sa a pas mal joué, et aussi je trouve que les restylage successif ne vont pas dans le bon sens....
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Un petit up pour savoir la reférence des clips d'elargisseur car je vais en cherché cette apreme d'avance; au cas ou il y en a qui casserais en retirant les elargisseurs
merci
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soit 28,4 litres au 100 !!!
Quand même !
Oups ça se paye le luxe !!!
En tout cas magnifique le pépère.
le GPL consomme plus que l'essence mais c'est sur que sa reste beau coup
Ben oui mais pas de V8 chez Nissan, les plus gros sont des V6 et 6 en ligne, mais bon certains de ces moteurs calment les V8 sans probleme
Pas de V8 nissan?
et dans le titan, l'armada, les infiniti fx45 et prochain fx50 je crois (et peut être même le pathfinder au USA je crois maintenant)....
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