rep2559
-
Messages
4 016 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Réputation : Jours gagnés
16
Type de contenu
Articles
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Téléchargements
Boutique
Blogs
Vos pannes / nos remèdes
Carte des Membres
Nos Vidéos
Tout ce qui a été posté par rep2559
-
vraiment cool ton 61 et sa touche pas du tou même en croisement extreme?? Bravo, et vivement la suite -
oué c'est un ford maverick
-
oué pour le moteur si bien il y en a plus d'un ici qui roule avec un toll "boosté" et pas de problème niveau fiabilité tant que sa reste dans le raisonnable
-
superbe photos C'est à qui le 61 court blanc??
-
nikel les photos sa croise bien il y a pas des photos de l'autre coté, voir la roue arrière si elle fortement rentré dans l'aile ou pas?? Merci
-
salut, le moteur est le même que le 60 à quelques exception près: gestion electronique du moteur, intercooler, arbre à came performance, poussoirs mécanique... et j'en oublié surement La boite c'est la même. PAr contre l'interieur doit être plus grand car le 61 est plus gros
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
tu vas sur : http://www.imageshack.us dans parcourir tu met ta photo tu upload et tu choisi le lien de la dernière case; copier, coller ici; tu met en surbrillance et tu clic sur Img
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
pas mieux
-
je sais pas, mais il faut savoir que jack 73 dit que sa touche avec du 33 et qu'un autre membre met du 35 et dit que ca touche pas
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
j'ai posé cette question a HP Turbo's Hoet et il n'y a aucun risque pour un turbo lorsque tu racourcis la ligne d'échappement ! Ok merci, parce que les avis sont assez partagé....
-
Le td6 est un très bon moteur, en faite c'est le même que le Y60 mais avec quelques améliorations, intercooler, pompe electronique, poussoir mécanique... Il a un gros creu en dessous de 1800tr/min, voir 2000. Il a tendance à fumé, evité les model de 98, prendre plutôt ceux de 99 voir + car les premier consomme plus et sont moi performant d'après certains membres. A savoir qu'il y a trois versions: -S version de base -SE, blocage de ponts, barres stab déconnectables, lecteurs 6cd, clim auto... -pack luxe, sellerie cuir, toit ouvrant... Voilà, evité les conduite sportive, autoroute...
-
sur un atmo tu peux virer les deux, en faite se qui rique de te freiner se sera plutôt le bruit. En virant les deux, et même en racourcissant la ligne, il y a moin de risque que sur un td car il n'y a pas de turbo
-
Rul à fait un post dessus, une fois j'avais vu sur le net un body +5 sur un y61 court. Il faut relevé les pare choc, suivant la hauteur, levier de vitesse, durite de frein... enfin, je crois que les vis sont un peu chi*nte à trouvé
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
avec une prepa comme certain ont (ligne simplifié, twister, reglage pompe + turbo...) ca se tire relativement bien mais c'est sur que le top c'est les couples coniques
-
un troll comme sa pour le raid.... NO COMMENT
-
déjà toutes les jantes du 61 a savoir qu'il y a du 16 et du 17