rep2559
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Qu'est qui est comme ca ?
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Je le refait d'origine donc pas de modif. Sinon j'ai dans le garage le couvercle des 60 d'avant avec palette neuve mais je veux pas monter ca (pourtant c'est du plug and play). En plus quand on a gouté a celui la ou on peut poser le coude en roulant... je ne ferais plus marche arrière 😁
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Perso j'aime bien celle là
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Malheureusement non
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Bien souvent il faut juste gratter la crasse qui se dépose sur l'attache du haut. Avec un petit trombone ça va pas mal
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Merci, il y a le choix Les prix tournent bien autour des 6/800€ La réf est à vérifier car ils ne disent pas si c'est celui en tissu velour ou en tissu pvc. Mais je privilégie quand même de l'occasion pour le moment (souvent entre 50 et 100€). Pour le neuf, il sera toujours temps de voir le jour où je remonterais.
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Voilà le modèle. Je cherche une photo où l'on voit mieux la palette avec idéalement la largeur/longueur/entraxe de fixation.
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Les derniers de 96/97 avec la calandres et clignotant changés, la pompe à vide sur la culasse, le volant 4 branches, la selleries et moquettes différentes + pleins d'autres pièces dont le couvercle du rangement avec sa palette. Merci Pierre mais il est faux. Le couvercle a bien changé de réf à partir de 96 mais ils ont laissé la palette d'avant et elle ne se monte pas. La forme n'est d'ailleurs pas la même. Nissan à les même erreurs de réf et Nissan france dit qu'il n'y que cette réf ou celle du Y61 alors qu'aucune des 2 ne se monte sur ce couvercle... Ils me demandent une photo mais moi je ne l'ai jamais eu (cassée avant achat).
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Hello, Je suis à la recherche d'une photo et éventuellement 2 ou 3 côtes de la palette du vide poche central (cubibox) pour un Y60 de 96 / 97 (les restylés). Je souhaite acheter cette pièce et Nissan ne trouve pas la ref... Les éclatés sont faux. Merci
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Il me semble que ce prix est pour de l'import. Mais de toute manière on ne le trouve quasiment plus en neuf. Donc si je ne trouve pas d'ici le remontage en occasion, je verrais avec un sellier à combien ça peut revenir. Je comprends pas pourquoi ils ne l'ont pas fait en rigide
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Pourquoi tu veux monter ca ?
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Non mais j'ai commencé à le retirer. Je suis bloqué par les fenêtres du coffre et le pare-brise. Je le retirerai donc complètement le jour où je l'emmène chez le chaudronnier. J'ai des trous d'antenne à boucher sur le toit et je veux après isoler le toit (comme le reste de la caisse d'ailleurs). Mais de toute façon je dois le changer, ils est arraché devant quand ils ont passé les antennes Mais depuis 2ans, j'en ai pas encore trouvé 1 sans défaut alors... Et 800€ neuf, ça calme un peu Si jamais vous en voyez un passer...
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Jamais mais bon il est 95% du temps en pneu route
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Bon j'ai trouvé la motivation, je me suis pris 90€ d'amende pour rouler sans CT Du coup après 2 jours de démontage, j'en suis là... Il y a un peu de pièces et du temps à passer si on veut pas casser les vis ^^ Pour l'instant pas d'autres surprises que les point vu avant démontage donc je suis content. Le châssis est sain (plus de peinture mais l'épaisseur est bien là partout) pour véhicule abandonné 10ans dans les herbes.
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Là du 12.5 sur des jantes 8x15 en -30 (mais honnêtement à 5mm près, ça donne sensiblement pareil en -25) : Là du 8x16 -25 avec la monte d'origine, ça sort aussi un peu : et là du 7x16 -20 avec du 10.5, ça arrive juste, aucun dépassement :
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Aujourd'hui toutes les lignes sont équipées de ce procédé en aval de l'atelier emboutissage (qui assemble les caisses donc), avant de rejoindre l'atelier peinture. Donc pour moi aucun soucis pour y mettre ta caisse. D'ailleurs elles doivent être d'origine traité de la sorte. Faut juste la mettre véritablement à nue (jusqu'au moindre bouchon) et voir si effectivement ils acceptent des caisses déjà peintes/mastiqué ou si ils veulent de la tôle brut pour ne pas polluer leurs bains.
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A la grosse il m'a dit 5000€ pour refaire tout niquel et il y a du taf (les 2 bas de caisses à refaire entièrement, les 2 ailes arrières, la traverse avant, les ailes du pare-choc ar, et divers points de rouille perforante + préparation et peinture complète). Après je pense qu'en déposant seulement la caisse avec les élargisseurs et pc démontés, il y a moyen de gagner une bonne remise. Oui, le -25 dépasse déjà. Ce qui arrive à fleur sur un 61, c'est les jantes de 7" en -20. Je dois avoir des photos si tu veux
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Hello, Je ne pense pas pour le premier, du moins pas sans modifs. Pour le deuxième c'est de l'AFN, plus rien à prouver c'est du très bon matériel mais aujourd'hui on trouve des copies pour 3x moins chère. Perso je ne mettrais jamais de body et encore moins si tu y mets une cellule dessus ! Tu fais le bon choix en mettant 4 lames de ressorts +5.
