rep2559

En randonnée, des cales +3 si tes ressorts sont avachis et de bon amortisseur c'est largement suffisant

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Il y a encore du chemin Le gros reste la caisse. J'espère pouvoir la déposer et la faire cet été. Ça me laissera un peu de temps pour réviser la boîte et pont avant ainsi que repeindre châssis et ponts.

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Salut, J'ai profité d'avoir un peu de temps pour finir (ou presque) le moteur. Il reste les durites du turbo/intercooler à faire et remonter les périphériques mais ils sont encore sur le 60 pour le moment vu qu'il roule. Donc remontage culasse avec injecteurs retarés, poussoirs mécaniques, AAC de td6,. Tous les joints et tous les colliers sont neufs. Montage de la pipe de TD6 pour l'intercooler et du TGV (j'ai pris le même que tout le monde pour avoir la même base de comparaison mais il ne va pas rester longtemps. Je pense qu'il est pas top). L'alimentation en huile se fait via des banjos/durites avia et le retour avec un coude silicone. Au passage remplacement de tous les supports moteur/boite. Et pour finir, j'ai modifié la pastille de sablage du font pour faire une sortie LDR. Et j'ai trouvé dans le garage une durite qui va bien. Reste un T à acheter.

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Contrôles bien la corrosion parce que l'a caisse à été refaite...

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Oui pression en bars. Pour l'accoudoir, mets une photos, il y a plusieurs possibilité suivant les années. Réglages rétro ? Lave phare ?

Il y a quelque semaine il y avait sur lbc un 260 pick-up militaire, je ne sais pas si il y est encore...