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rep2559

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Tout ce qui a été posté par rep2559

  1. Pour moi c'est tout pareil. Juste une différence entre le 60 et 61 mais par modèle c'est commun. Perso j'ai commander les mêmes rotules partout pour mon 60, pas encore eu le temps de les monter mais je suis plutôt confiant.
  2. Après si tu es chaudronnier et a à dispo CAO, découpeuse laser et plieuse, le mieux est encore de faire le max en tôle pliée et de les assembler avec des tenons/mortaises.
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  4. C'est bien celle-là. Oui c'est gratuit mais passer des heures à trouver les bons composants + des heures à fabriquer pour gagner 50€...
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  6. Oui, c'est du chinois mais ils ont un stock dans les pays de l'est apparemment. J'ai dû m'y résigner, car impossible de commander celle qui me plaisait. C'est dommage car elle me semblait vraiment top. Là je vais économiser un peu d'€ mais bon vu le temps passer, c'est pas rentable
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  10. Salut, Le pont avant est peint, les homocinétiques nettoyés et graissé, et les roulements de pivots changés. Reste le remontage mais je dois faire un check-up de la visserie nécessaire pour en commander et repartir sur du propre. Sinon j'ai commencé à regarder pour l'échappement, ça s'annonce pas trop mal, ça devrait bien respirer Faut que je réfléchisse à si garde ce turbo ou pas avant de commencer à souder... Je voulais tester pour me faire un avis et avoir une base de comparaison avec les évolutions suivantes mais... Ca fait quand même du taf pour repartir de 0 quelques mois après la mise en route Et j'ai reçu mon radiateur alu ! La finition est vraiment bonne. Juste le tuyau de remplissage qui a eu un coup durant le transport, mais facilement dépliable si le vendeur ne compte pas faire d'échange. Franchement je trouve que le made in China, ça commence à devenir une véritable option. Ils trainent leurs réputations d'il y a 10/15ans mais aujourd'hui pour 3 à 4x moins cher, on a des produits qui n'ont rien à envier à ce qu'on trouve habituellement. Et si c'est le cas, la différence de prix est tel que finalement le rapport qualité/prix reste largement supérieur.
  11. Salut, J'avais eu le même soucis que toi suite à un retarage un peu plus élevé que l'origine. Personnellement j'ai resserré sans mesurer. Depuis plus de soucis. Sinon j'ai trouvé ça pour des injecteurs de ce type :
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  13. Il y a 3 vis sous la casquette et 2 ou 3 sous l'entourage (en dessous des interrupteurs). Ensuite tu as accès au compteur qui est aussi vissé par 4 ou 5 vis.
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  17. 6mm en S355 je pense que tu seras au moins aussi bien par rapport à ce qu'on trouve dans le commerce dont personne ne sait dire ce que s'est... les fabrications maison, le made in china, voir le pays de l'est je pense que c'est du S235 comme c'est courant d'en trouver. Ouai ba... Si c'est pour du 3" mais que ça descend de mini 9cm, il y a un soucis quelque part lol Les pros aujourd'hui, c'est majoritairement des centres de profits déguisé. Plus forcément là pour être expert de leur domaine... Malheureusement ! Effectivement, évites les excentriques, ça vaut rien. Là théoriquement tu auras juste plus de chasse que l'origine. C'est bien pour la stabilité, moins pour la maniabilité.
  18. Effectivement normalement les dropbox c'est pour mini 10cm de réhausse. Je pense que personne n'a calculé les efforts à ce niveau. A partir de là dur de savoir ce qui est sous / juste / ou sur-dimensionné. Pour moi le 8mm c'est de la pifomètrie, et puis la RDM c'est un peu plus complexe que juste une épaisseur. Faut distingué les nuances d'acier et là où on mets la matière. Le châssis est un bon exemple. C'est du 3mm alors mettre du 8mm sur une structure en 3mm.... Et je ne parle même pas des tirants arrières... Bref tout ça pour dire que 6mm je pense que ça le fait et puis perso je préfèrerai plier les dropbox en cas de choc qu'un pont ou le châssis. Et je fais partie de ceux qui pense que ça sert à rien d'optimiser 2mm quand on est 7x 2mm dans les choux
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  20. salut le voisin !
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  22. Je vais essayer, ce sera ma première lol. Mais je ferai juste couper / ajuster / pointer. Pour avoir exactement ce que je veux. Ensuite je chercherai un soudeur TIG pour faire les soudures.
  23. Sympa la balade Je vois qu'on a le même problème dès qu'on est au volant d'un patrol
  24. Merci pour les photos ! Je vais essayer de me rapprocher de ça 👍 J'ai commencé à recevoir mes pièces, vivement la suite
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