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rep2559

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  16. Les réfs étant différentes, la réponse on l'a. Un airbag et son canal de tir sont développés pour une planche donnée. C'est la forme et le dimensionnel de la peau qui conditionne le placement et la conception de cet l'airbag (et de son canal de tir). Le 2001 est vendu avec sa peau de planche et se monte par le dessus, l'autre non et se monte par le dessous. Il est pour une peau en thermoplastique, l'autre est pour une planche moussée... Regardes les éclatés et tu verras que les reprises de fixations sur la planche et la traverse ne sont en aucun point identique (et ça c'est le corps en métal de l'airbag)... Bref pas grand chose en commun Après si tu cherches un airbag, étant donné qu'il fait parti d'un rappel Nissan (surement du TAKATA, CF le scandale), je pense plutôt qu'il serait mieux de savoir si ton véhicule fait parti de la campagne de rappel ou non. Si oui tu en auras un neuf pour remplacer le tien pris en charge par nissan (pièce et MO).
  17. Un peu de mal à croire que ce soit les mêmes alors que la planche est complètement différente, le montage aussi et que les normes ont bien évoluées entre la planche de 98 et celle de 2005 ... Tu peux aller sur Nissan4U comparer les réfs
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  22. Si j'ai bien compris sa demande, il cherche plutôt comment faire pour réparer le corps de la planche qui doit être... en plastique ?? Je dirai résine, sikaflex...etc Dans tous les cas, pour la suite, je reste perplexe sur le homemade et la gestion de la zone airbag... Perso je préfère mettre 1200e dans une planche neuve et ne pas être "responsable" des blessures (ou pire) du passager !! Je conçois des planches de bord et quand je vois le nombre de tests que nous devons faire pour qu'elles soient homologuées, ainsi que la complexité de la zone airbag (qui est encore un autre métier), je ne ferais pas confiance à une pré-découpe "à taton" de la peau fait par un sellier ! (et encore... si il s'en donne la peine)
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