rep2559

Salut, En fait j'ai comparé les réfs entre le moteur de 60 et 61, il y a une différence et comme j'ai un moteur de 60 pour pièces à dispo autant les changer (après savoir pourquoi Nissan a fait ça, aucune idée. Poussoirs, arbre à cames, les 2, simples réduction des coûts en supprimant 1 réf... ???) - Adm Y60 = 1320340L00 et 1320440L00 - Echap Y60 = 1320340L01 et 1320440L01 - Adm Y61 = 1320340L00 et 1320440L00 - Echap Y61 =1320340L00 et 1320440L00 Donc sur un Y61 admission et échappement c'est pareil et ça correspond à celles d'admission d'un Y60. Je dois donc aussi mettre des ressorts d'admission sur mes soupapes d'échappements. Voilà, ça marche peut-être très bien sans mais comme je les ai...

C'est surtout le deport qui est important

Salut, Cela me parait gros, mais dans tous les cas sans connaître sur quelles jantes ils seront montés, impossible de se prononcer.

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ba c'est une autre technologie vu qu'ils ne sont pas hydrauliques

C'est ce qu'il y a entre l'arbre à cames et les soupapes. Ils sont hydrauliques (ont l'avantage de ne pas avoir à régler le jeu entre la soupape et l'acc, tu les montent mets en route le moteur et attends qu'ils se purgent) sur le RD28 du baroud ou Y60 et mécanique (pastille qui règle le jeu) sur celui du Y61. Personnellement je trouve que ça fait pas mal de bruit, c'est capricieux lors des démarrages à froid, ça vieillit mal (la preuve je viens de les changer sont un bloc de 200mkm) et surtout ils ont tendances à se dé-purger lors des grosses accélérations sur un moteur préparé. Là normalement je n'y toucherais plus et le moteur ne broutera pas dans les tours!

Prends du Nissan

Salut, Alors changement des poussoirs hydrauliques sur le bloc en place. Ca tourne vraiment mieux et beaucoup plus silencieux ! Bref pour le prix faut pas hésiter Et j'ai eu un peu de temps pour avancer sur le bloc d'origine, j'ai fini le bas moteur : Quand je l'avais sorti, donc à partir de là, vu les bonnes compressions je refais juste un coup de propre au bloc et toute l'étanchéité + le changement du carter qui est percé : - le bloc : - Je passe le démontage de tout ce qui se monte à l'extérieur du bloc pour avoir le bloc nu. Ensuite brossage, nettoyage de tous les éléments et peinture. Tous les joints neufs, que ce soit les spi, ceux en pâte ou en papier. Au passage un complètement HS car cuit, un petit spi dans le refroidisseur d'huile. Le reste était OK mais vu que le bloc est à terre... Les pastilles j'ai laissé vu qu'elles ne fuient pas. On arrive à ça une fois fini : - Et enfin le carter percé changé par un d'un autre bloc après l'avoir repeint : Voilà, c'est pas grand chose finalement mais ça prend du temps Prochaine étape, préparer la culasse avec poussoirs mécaniques + arbre à cames de TD6 (faut changer les ressorts sur 6 soupapes aussi) et l'ouvrir à l'arrière, j'ai la pastille, reste à trouver un coude à 90° diamètre 16 à souder puis électrozingage. Et ensuite TGV, pompe et interco

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Si c'est cette annonce, oui c'est une belle arnaque lol https://www.reezocar.com/voiture-occasion/nissan-patrol-RZCATSFRB61D74EED541.html

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Bonjour, Dommage que j'habite à l'autre bout de la france, sinon je te l'aurais pris , à voir il n'y a pas grand chose à faire ! Beau geste

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J'ai regardé mais c'est hors budget (+ de 100€). Du coup je vais tester ce porte-fusibles 6 voies pour 10x moins chrr, reste plus qu'à lui trouver une place derrière la console centrale ou derrière un des habillages de pieds. A suivre ...

A mon avis laisse tomber A la limite mettre la caisse sur le tiens mais faut changer le faisceau et plein d'autre trucs

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Hello, Petite modif du jour = Mettre une prise 12v dans le coffre pour le frigo. En fouillant, j'ai retrouvé une prise accessoire de Nissan Almera et finalement ça va pas mal 😀 Donc à l'aide d'un tournevis et d'une douille chauffé au chalumeau je fais les trous nécessaires : On clips la pièce un peu retaillé pour qu'elle épouse bien le couvercle du logement cric : Et en place : PS : Quelqu'un sait où je pourrais trouver un petit tableau électrique pour tirer une seule alim de la batterie dans l'habitable et y brancher cette prise 12V, la CB (pour moment en prise 12V) et éventuellement d'autres accessoires ?