rep2559
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Bonjour, Je ne saurais pas te dire ce que j'ai sur le toit, ça dépasse mes compétences. Mais dans tous les cas je vais les retirer et reboucher le toit. Merci pour la proposition, c'est vraiment sympa mais j'ai commandé tout à l'heure une Wilson Little Wil (en plus j'en ai besoin pour ce wk) -
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Salut, Montage ce week-end des FOX en +0/+5 et un petit tour pour essayer. Ca va vraiment pas mal, très confortable et une sensation de "planer" à partir de 60 dans les chemins. Bref très satisfait, à voir pour peut-être mettre des cales +3 car ça talonne vite devant avec les ressorts affaisser. Et un essai de croisement pour voir mais c'est +ou- comme l'origine et dans tous les cas ça ne sera pas l'utilisation du véhicule Et une cibi UNIDEN Pro 510 XL pour les balades, reste la façade 1DIN pour l'encaster sous l'autoradio et l'antenne à acheter (et dire qu'il y en a 3 sur le toit ) : Randonnée de 150km prévu ce week-end pour tester tout ça
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Oui c'est kif kif dans la console, j'avais commandé une ou deux tailles pour toute la planche de bord.
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Aucune idée, je n'y connais rien en électricité/électronique Je regarde si je retrouve la facture avec les ampoules commandées.
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Pour avoir toit refait : interrupteurs, radio et climatisation, le pb de l'adaptable c'est que tu n'as pas le capotage en plastique bleu sur l'ampoule et la lumière paraît jaune. Perso je n'ai su en sauver aucun car il s'arrache et reste cOllé sur les ampoules d'origines
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Salut, Pompe récupérée et montée dans le bon sens, ça va beaucoup mieux Et dernière modif pour mon bloc, arbre à cames de TD6 et poussoirs méca. Je vais pouvoir passer à la réfection, j'ai quasiment toutes les pièces hormis quelques raccords et durites.
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Dans le Bérry :
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Les chra sont livrés equilibrés normalement (la feuille du passage au banc est livré avec). Par contre si tu refais juste l'étanchéité du palier toi-même, oui il faut équilibrer car démontage/remontage de l'écrou meulé qui sert à annuler le balourd.
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un origine de chez nissan comme dit plus haut.
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Si tu veux un origine, faut aller chez nissan. Lui au moins se rabat en cas d'obstacle
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Bonjour, Merci mais je n'en ai pas l'utilité. Il va rester d'apparence stock.
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Bon on continue avec la série des pros "made in france" = Pompe révisée par un centre bosch et piston d'avance remonté à l'envers !! On se console avec un petit colis reçu ce jour pour monter le turbo : - Tube inox diamètre 60,3 pour adapter la ligne técinox (modèle pour un court) - Durite silicone 16mm à 90° pour retour huile - Banjo pour tuyau 8mm (pour shunter en LDR le turbo) - Joints turbo Reste la bride du turbo à fraiser pour l'adapter au mieux au collecteur et le flexible d'alimentation en huile (en commande).
