rep2559
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Bonjour, Serait-il possible d'avoir les droits en modification pour mon post de présentation véhicule (pour remettre des photos) ? Merci Salutations Rémy
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Salut, Qu'est ce qu'il avait le moteur ?
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Avec ton budget reste sur les 2.8. Les 3.0L tu auras les premiers modèle et fort kilométré. Après c'est l'esthétique et le confort qui fera la différence entre le Y60 2.8 ou le Y61 2.8 mais là on ne pourra pas t'aider Le 61 est plus confortable que le 60, et le moteur plus onctueux/souple et marche un peu mieux. Pour un Y60, c'est un très bon budget pour en trouver un propre d'origine sans trop de kilomètres. Je te conseillerais les derniers (donc d'après 96 qui ont eu quelques petites améliorations). Après si le 2.8 te fait peur, tu peux toujours te tourner vers les baroud en 2.7 (années 99 à 2001) avec le moteur que tu avais dans ton Terrano mais c'est un peu plus rustique.
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Bonjour, Désolé pour le retard, je n'ai pas reçu de mail me spécifiant une réponse... Oui toujours dispo Cordialement
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Oui, à contre-coeur mais je n'ai pas la place pour le garer à l'abri... Il y est aussi 😉
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+1, jante en 8 trop large. Du 6 ou 7maxi. Les Gr montés d'origine en 235/80R16 sont sur des jantes tôles en 7x16 je crois. Du coup j'ai monté comme toi des 235/85R16 sur ces jantes et c'est nickel.
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Salut, Je mets une petite photo du mien
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de toutes façons tu ne peux pas te tromper avec les longueurs aux filetages. Celle qui a un épaulement en plus va là où il y a une barrette en plus dont les 3 derniers.
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Bonjour, Je vends mon Nissan Patrol 3.3 atmo de 1989. C'est un 260, origine France et 2ème mains (même proprio de 89 à 2018, je l'ai acheté début d'année pour le week-end mais finalement je ne l'utilise quasiment jamais et ça m'embête de le voir dehors n'ayant plus de place dans le garage). Il a 96 000km, superbe état d'origine, dans son jus. Jamais de TT ni de préparation. Le gars l'avais acheté en voiture du dimanche mais finalement comme il a toujours eu une voiture de fonction il ne s'en servait quasiment pas. Il a tout le temps dormis en garage jusqu'à il y a 4 ans. Grosse révision à l'achat : pneus neufs, batteries neuves, freins neufs, filtres + vidange...etc. Le CT sera fait pour la vente. Prix : 5500e, visible dans le Nord (59)
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25mkm J'ai fait 2x 80 mkm avec les Bridgestone d'origine et là les Cooper ATR ont 80 mkm et je ferai encore facilement 20 mkm...
