rep2559

oué mais donc le but c'est mettre un bd30 dans un 61 ou monté une pompe méca sur un ZD30?

oui belle couleur et belle monte, surement ma prochaine taille

Salut, sympa tes photos

A la base les photos montrait des articulés d'autres pays que la france... en france on est limité à 2m50 (donc forcément on verra jamais un tracteur avec un pont américain qui portera la largeur à plus de 2m50) donc pour pas tasser on préfère les chenilles ou les basses pressions que le jumelage sur de si gros engins... Là ils sont fait pour être jumelé, ça va encore plus loin pour un triplé et c'est un seul arbre qui rentre dans le pont et personne (au us, canada, australie...) ne le démonte...

le pont en lui même oui mais il reste l'arbre où viennent se fixer les roues et il va quasiment jusqu'au voile de la 3ème jante...

je sais bien, je parlais pour les articulés montrés plus haut

Les roues ne sont pas fixées entre-elles, elles sont toutes fixées sur l'arbre/essieu et même fixées entre-elles c'est du déjà vu un pont HS alors que le système de jumelage n'a rien D'ailleurs contrairement à ce qui est dit plus haut, tu gagnes quasiment rien (ou si peu) en les retirant car le pont est quasiment de la même largeur

Et le jour où il portera seulement sur les roues extérieures ... Crac l'essieu :2 (15):

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il y avait une photo d'un 3.3 jumelé il y a longtemps (surement perdue) jumelé à l'arrière avec des pneus agraires pour du tt. Pourquoi tu ne changes pas de véhicule, surtout si c'est pour tracter et usage professionnel : http://www.leboncoin.fr/voitures/509184149.htm?ca=17_s Ca te fera oublier sans soucis le 2.8 poussif ... suivant les années tu arrives à en trouver sans trop de km à moins de 10 000 €. à voir du coté de Dodge, GMC, Chevrolet, Ford...

J'ai monter des Cooper Discoverer ATR en taille d'origine pour remplacer les origines (qui sont pas si catastrophiques que ça je trouve, plus de 80 000 avec un jeu et encore changé car la gomme était cramé et non par usure, bonne tenue sur route et silencieux, c'est tous ce que je demande à un pneu route) Pour en revenir au ATR, après un peu plus d'un an d'utilisation, je n'ai trop rien à leur reprocher pour un mixte, bonne tenue sur route sèche, par un peu en sortie de rond-points si accélération franche et chaussé humide mais plutôt normale pour un mixte. En tt pour du tout chemin ça va pas trop mal non plus, même dans le gras j'ai été assez surpris à condition de descendre la pression. Quand à l'usure, a l'oeil en un an et environ 20 000km, il n'on pas bougé donc ça s'annonce bien. A oui dans la neige aussi, très satisfait comparé au bridgestone d'origine... Merci au lamelles Donc pour moi c'est une très bonne alternative au bf qui ont fait leur temps

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Ca a rien dans le sac mais bon c'est du fendt alors faut pas le dire Un bon full powershift, on a rien fait de mieux :2 (15): Pour en revenir au sujet, beau Patrol , pas fan de la boite auto non plus surtout celle d'un 3.0L

la boue Merci Tu viendras l'année prochaine

Comme toujours dans le nord Non mais c'est vrai qu'il a fait un temps magnifique, je m'étais dis cool j'aurais pas à laver le patrol en rentrant... Mais ils avaient rempli tous les trous d'eau la suite :

Salut, Quelques photos de maulde édition 2013. Pas beaucoup car j'y suis allé avec le trol cette année. Toujours de beaux passage dans les carrières et de beaux paysages ainsi qu'une organisation au top... Bref rdv l'année prochaine

Oui j'avais bien entendu... :2 (15): Les vidéos de Joel : https://www.youtube.com/channel/UCAT1l1VX4RXOHDTSwS3aEhg/videos

Tu mets pas ta panhard parallèle à ta barre de direction?

sympa les vidéos

Safari c'est pas forcément avec toit réhaussé, tu as des Safari en toit standard, c'est juste l'autre appellation "Patrol" dans certain pays (Australie, Japon...) En Hollande et Belgique il y en a pas mal si tu en veux mais quasiment tous en 2.8TD

Suite et fin :

Une autre :

oui il y avait des "61" pour rattraper un peu le niveau Non mais on est pas sectaire... tant que c'est japonais :2 (15):

Oui très beau temps, ça faisait plaisir Une autre série :

Quelques photos :