Bonjour à tous, je suis, et pas qu'un peu désemparé.
J'ai acheté il y a 3 ans un troll Y60 de 94, à un cousin, j'ai fait au fil du temps quelques bricoles distrib, étriers de frein avant.
je me suis rendu compte rapidement qu'il y avait un problème de corrosion, grave à mon avis, les longerons sont carrément troués à l'arrière, d'ailleurs dernièrement la patte qui soutient le pot s'est déssoudée....
Il a passé cahin caha le contrôle technique, mais le gars m'a bien dit qu'il ne passerait pas le prochain en l'état.
actuellement ce sont les moyeux automatiques qui font en permanence un cliquetis important, j'en ai démonté un et c'est pas beau à voir, il y a des trucs, rondelle, cassés.
Donc je me demande si ça vaut le coup de faire des frais dessus. Je voudrais le garder car j'en suis très content pour aller au ski notamment mais les frais à venir me font peur, sans parler de la négo dans le couple... et je n'y connais rien en méca.
question : puis je rouler cet été en enlevant les moyeux auto ?, je pense que oui sauf que adieu 4X4.
A votre avis est il possible de faire un travail sur les longerons sans que cela me coute les yeux de la tête ? et là j'ai une petite chance de pouvoir le garder, sinon tant pis à la casse mais je râle vraiment car je comptais bien le garder très très longtemps, il tourne comme une horloge, n'a que 200 000
Pour terminer mon cousin ne s'est jamais préoccupé de rincer le dessous....
vos avis seront les bienvenus.
Merci d'avance.
christian09