steffi
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PLUS TU METS TES AMORTISSEURS AU CENTRE DU PONT ET PLUS TU AS DE DEBATTEMENT.....
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voila,moi quand je cassais le 60 que j avait avant c etais jamais des grosses casses mais j etait a pied pendant 2 voir 3 semaine,le temps de demonter,de commander,de reçevoir et de remonter.....surtout que comme tu a pu le voir sur les photos je bosse dans la cour de chez moi avec le sol en terre et je suis pas tres outillé,je vien juste d avoir une clef a choc... -
pour faire le con,j ai un jet,au moin j me fait pas mal... le baroud c es pour le trial et les concour,histoir que si je casse un truc je me retrouve pas comme un con a pied....j envisage aussi d allé sur des salon dans le sud de la france pour me fairs un peu plaisir... le GR blanc y61 c es pour le moment ma voiture de tout les jours,avec un petit kit de suspention et des bon pneu j irais bien au maroc,mais bon,faut les euros
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j aime le bruit du 6 cylindre,c es vrais que le 4 cyl 3litre es bruyant je trouve
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DANS TERMINATOR 2 il etait bien content que le mexicain lui donne le pick up v8 essance avec le demareur cassé(et oui j aime ce film) et la c es carrement l hopitale qui s fou de jesait pas quoi.............bordel quel con mon idol....
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oui ya des barre speciales normalement mais j saurais pas t expliquer comment elles sont mais j en ai deja vu
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POUR ce probleme tu doit recuperé une barre de direction de baroude(la meme que celle monté dessu) et recuperé just le trou ou se fixe la rotule,tu prend du gros fer plat(1cm d epais) tu fait les 4 trous pour le roulement de pivot et tu met le bout de bar de direction a l autre bout ,je sait c es opas evident a comprende
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