steffi
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j ai des idées en tete,des pieces en main,envie de quelque chose de plus monstrueux.... -
celui de françoi es racourci d une 20aine de cm....
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salut,t es en avence sur nous,un 61 court de 20005,tu fera passé tes pneu avec un kit+5 sans probleme,et je croit meme que ça passe en origine.......
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pour faire les 2 pkoi ne met tu pas du allterain?
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salut,j opterais pour du 32/11.50/15 sur jantes en 8/15,ça ne touche pas,c es beau et large...
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a mettre devant chez olin.....
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la traverse de boite me fait perdre en effet 4cm de garde au sol,nous l avion faites pour testé tout le reste et il faut qu on la refasse de la meme maniere mais en mettant le u dans l autre sens .... sinon ce que j aime pas trop c es mes plaques pour les tirant avant qui on tendance a bridé les debatement,mais pour le moment on ne sait pas encor trop ou mettre les tirant de pont av superieur,et j aime pas les pattes qui tiennent les tirant sur le long de christophe,c es une bonne idée mais ça pert trop de garde au sol... pour reculé mon pont ar il va donc me faloir une ralonge d arbre encor plus grande car 2pouce vaut a peu pres 5cm... et pour le pont av aussi du coup.... c es chiant a faire c es dure a calculé...j adors ça
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J'ai eu vu aussi des prepas Corses qui sont de loins impressionantes, mais de près plein de petit defauts... tu^parle pas du mien???
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salut rey,tu pense que je doit reculé le pont de 2cm ou 2pouces? pour ce qui es du reservoir,je pense qu il va s en allé,je voudrais mettre un inox de 80litres dans le coffre.... en tout cas avec des couples en 4.88 ça doit marché comme d origine!? par contre les demis arbres vont ils etres assé solide ou faut t il que j adapte des demis arbres de defender