steffi
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NOTRE paretenaire euro4X4parts vend des kit complet pour passer en full hydro a des prix tres raisonnable je trouve voyez plutot http://www.euro4x4parts.com/pieces/dkh1000_kit_complet_direction_hydraulique.html
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ce schéma est très bien (si j avais pu le voir il y a 4ans !!!!) une fois que t'as vu comment c'est fait dedans c'est trop simple, enfin moi j'avais fait comme sur le 60, j'avais tiré dessus et .... faut pas, faut enlever quelques vis avant .......
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nan du 35/12.5/15 en yokohama geolandar, oui pierre j adors en blanc,c est mieu pour les rayure et la peinture est pas cher en cas de retouche -
nan,ya beaucoup de decoupe a faire,moi j ai sortis 4 CM au contours d ailes devant et deriere,avec 6 DE BODY et 8 de ressort en rehausse
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UN PAR CHOC AVANT !!!! vite !!!!!!!!!!!!!!
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mais de rien mon amis !!! 11 foie a disney !!! t instit? prof?
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chassis pourrit avec moteur et boite a demonter
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voila,je vais vous presenter un Patrol GR que je suis en train de renover,preparer,booster et body-builder avec Jack son proprietaire..... Element de depart,2 GR, un avec chassis et caisse pourrit(surtout le chassis,c est enorme) mais avec un moteur/boite en exelent etat et toutes options(block diff,chauffage ar,retro elec),l autre,un GR sans moteur et sans boite mais avec caisse et chassis sain(mais 0 options) bah il va faloir faire du neuf avec tout ca !! donc,demontage de tout pour commencer point d ancrage arriere de la caisse fixation tirant de pont arriere droit inferieur pas besoin d en voir plus pour foutre le chassis a la poubelle !!!
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avec des pneu en 35 sur jantes en 8/15, en attendant mieu.... un petit tour a disney pour se changer les idée,bah on y voit des truc encors plus fou !!!
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j osais pas le dire,mais j en ai telement a dire sur le matos chinois,surtout les treuils.........
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desolé j ai pas de txister
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SOUVENT ils ecrivent "illisible" par ce qu il ne savent pas ou se trouve le numero
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salut,l efficacité est la,c est sur,en cas de passage dans l eau tu prend moin de risque pour ton moteur,mais je trouve pas qu il soit beau,en meme temps je n aime pas non plus le mien,j te rassur....
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avec des frein separer tu cassera toujours tes moyeux,auto ou manuel c est pareil,il te faut des main meneuse,enssuite tu va casser tes noix(joint homocinetique), tu va en mettre des renforcée,puis tu sera tranquil pour le pont avant
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33/12 50/15 ca passe sur un 61,sans rehausse sur les jantes en 8/15 et 10/15,ça touche un peut en croisement de pont maxi,mais sur route et usage quotidien ça passe nikel,pour faire du tout terrain il te faudra monter un kit+5 OU 6 je l ai deja fait mais j ai pas de photo,voila en esperant t avoir aider