steffi
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tu me remercira jamais assé,mais c es un plaisir d etre votre guide les mec oui bon j en fait un peu trop,j ai les chevilles qui enflent... -
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au passage aussi,le cercle n es pas en plastique mais en metal et avec se genre de jante un utilisation route n es pas vraiment envisagable car c es assé dure a equilibré... mais il exsiste les street lock,elles on le look des bead-lock mais sont pour la route et bien moin chers......
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bonne année et meilleurs pneus...euh voeux
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Je pense qu'à l'origine l'engrenage alu est maintenu sur l'axe du pignon par simple dentelure, qui par le temps s'use plus vite (alu contre acier) on pourais presque penser que c es fait expres...
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en tous cas moi je trouve que c es un des plus monstrueux du site et j y suis pas pour rien
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joili boulot,continu comme ça tu touche a la fin,et bonne année
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pour le chois entre un long ou un court,moi j ai eu que des court simplement parce que j aime pas trop les long(question de gout) apres par contre j ai eu un y60,un baroud 260 et un GR 61,je doit dire que pour le pu de TT que j ai fait avec(tout d origine) le 61 s en sort tres bien(dif lock,barre stab...) mais bon il es beau et j veu pas l abimé... pour le GR y 60,d origine je rouve que c es kif kif avec le 61 pour le baroud 260(2.8td) il m a etonné,y a pas de bloc dif,mais j ai fait un peu de TT quand il etait d origine et il passe tres bien... donc en fait a ta place je prendrais un 61 pour le confort surtout si t a des gosses et si c es ta voiture de tous les jours
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clic sur le fichier joint dans le cadre ! Impressionant le verglas les boulles ! ok merci j savais pas,en effetya de quoi mouillé le siege.......
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mais de toute façon tu a une banquette arriere? en tous cas il es propre
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alors rey t en es ou de tes pneu??
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tres tres beau 61,vraiment en blanc il es sublime.....
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