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Quelques photos du Rally

LA FIN FU RALLY SUR UNE VICTOIRE DE OGIER Rallye du Mexique : Sébastien Ogier solide leader (le samedi ) Sébastien Ogier (Citroën) compte 27 secondes d'avance sur le Britannique Elfyn Evans (Ford), avant la dernière journée. Sébastien Ogier (Citroën) vise un cinquième succès au Mexique. Il reste trois spéciales (60,17 km). Rallye du Mexique Sébastien Ogier a de nouveau remporté le Rallye du Mexique en s’imposant devant Ott Tänak et Elfyn Evans et en s’imposant dans la Power Stage. Sébastien Ogier sur sa Citroën C3 WRC au Rallye du Mexique 2019 / Jaanus Ree/Red Bull Content Pool Sébastien Ogier (Citroën) a géré son avance pour s’imposer au Rallye du Mexique. C4est une épreuve appréciée par le sextuple champion WRC qui s’est imposé désormais à cinq reprises et pour la deuxième fois consécutive, signant sa 46e victoire en WRC. Le Français s’est en prime offert la victoire dans la Power Stage pour un dixième d’avance sur Kris Meeke (Toyota). Thierry Neuville (Hyundai) a suivi à 6 dixièmes devant son coéquipier Dani Sordo et Esapekka Lappi (Citroën) qui a privé Ott Tänak (Toyota) d’un point bonus pour 8 dixièmes d’avance. La lutte s’est concentrée sur la deuxième place dans la dernière étape de l’épreuve. Elfyn Evans (M-Sport) a cédé face à Ott Tänak en terminant à 20 secondes de l’Estonien. Thierry Neuville et Kris Meeke ont complété le Top 5 devant Benito Guerra Jr (Skoda), vainqueur du WRC 2 devant Marco Bulacia Wilkinson (Skoda). Ce dernier a repris Jari-Matti Latvala (Toyota) dans l’ultime parcours pour 4 secondes, le Finlandais ayant endommagé son radiateur dans la spéciale précédente. Dani Sordo (Hyundai) a pris la 9e place tandis que son coéquipier Andreas Mikkelsen a fini au pied du Top 10. Ott Tänak conserve la tête du Championnat avec 4 points d’avance sur Sébastien Ogier. Thierry Neuville suit avec 10 unités de retard sur le leader en précédant Kris Meeke et Elfyn Evans. Toyota conforte sa position de tête au Championnat Constructeurs avec 8 points d’avance sur Citroën qui devance désormais Hyundai pour une unité. M-Sport accuse 43 points de retard sur le constructeur japonais. Classement général fin de Rally Le WRC reprendra ses droits au Tour de Corse le week-end du 31 mars.

Bonne fin de travaille les nuiteux !!!

Bon dimanche à tout, Que 12° dans le sud et de la pluie.

Salut, Bienvenue à toi sur le site des patrol !!! 🍻

VIDEO DES SPECIALS DU VENDREDI/SAMEDI

Rally du Mexique : Sébastien Ogier émerge du chaos lors de la première étapes Sébastien Ogier est sorti en tête, vendredi, d'une première journée de course qui a fait des dégâts derrière le pilote Citroën. Comme redouté, les chemins caillouteux des montagnes entourant la ville de Leon, capitale mondiale autoproclamée de la chaussure, ont fait des dégâts. C'est Teemu Suninen (M-Sport-Ford), le héros malheureux du Rallye de Suède, qui est parti à la faute en premier, d'entrée de jeu. C'est ensuite sur Hyundai que le malheur est tombé. D'abord avec l'abandon de Mikkelsen (ES 5), après un choc contre une grosse pierre alors qu'il était en tête de la course. Les résultats du rallye du Mexique Ensuite avec le retrait de Dani Sordo sur la liaison menant à l'ES 7, à cause d'une panne électrique sur sa i20 WRC. L'Espagnol, qui débutait là sa saison après avoir laissé le volant de la Hyundai à Sébastien Loeb au Monte-Carlo et en Corse, était le seul pilote capable de suivre le rythme imposé par Sébastien Ogier. Le quatrième abandon de la journée, sur les dix WRC au départ, concernait la Toyota de Jari-Matti Latvala, tombée en rade sur la route qui menait les concurrents vers Leon, où se déroulaient les deux dernières spéciales de la journée. Cette hécatombe faisait les affaires d'Ott Tänak et Thierry Neuville, heureux de terminer une journée laborieuse en quatrième et sixième position. L'Estonien, leader du Championnat, n'avait pas été en mesure de combler le handicap de sa première position sur la route et a concédé 37'' à l'homme de tête sans vraiment pouvoir lutter. « J'ai fait tout ce que j'ai pu, j'ai attaqué toute la journée et je me suis même fait quelques frayeurs, résumait le pilote Toyota. Heureusement, on aura une position de départ plus favorable demain (samedi). » Ogier : « Il faudra éviter les pierres baladeuses » Quant au Belge, il avait perdu 45'' d'entrée en raison d'une crevaison lente après avoir heurté une pierre. « C'est une journée noire pour l'équipe, on a la chance d'être encore là contrairement à Andreas et à Dani mais on espérait tout de même un peu mieux,analysait Neuville. Je me suis battu avec la voiture toute la journée et les chronos n'étaient pas au rendez-vous, c'était compliqué. » Sébastien Ogier, lui, a réussi à éviter les embûches et il est rentré à Leon en première position, avec quatre victoires de spéciales dans la poche et une avance de 14''8 sur la Ford Fiesta de son ancien équipier chez M-Sport Elfyn Evans. Seule alerte de la journée pour le pilote Citroën : une crevaison lente qui lui a coûté une poignée de secondes dans l'ES 7. « Il y a longtemps que je n'avais pas bénéficié d'une position de départ aussi favorable sur la terre et j'ai parfaitement exploité les traces d'Ott et Thierry, se réjouissait le sextuple champion du monde. Je n'en ai pas fait plus que les autres années dans mon pilotage, mais les chronos sont bien meilleurs quand on n'est pas premier sur la route ! On est en bonne position, mais la journée de samedi est la plus longue du rallye et il faudra éviter les pierres baladeuses. Je pense qu'il ne va pas falloir longtemps à Ott pour remonter à la deuxième place, donc on a intérêt à gagner ce rallye. Il y a encore du boulot sur la voiture, tout n'est pas parfait, mais elle est tout de même performante. » Rallye WRC du Mexique : Sébastien Ogier creuse l'écart en tête du classement Sébastien Ogier mène à nouveau le Rallye du Mexique, depuis l'ES11. À l'issue de la spéciale suivante, il a creusé l'écart sur Elfyn Evans, son premier poursuivant. Le rallye mexicain reprendra à 21h30. ES12 : El Brinco 1 (8,12 km) Après avoir repris la première place du Rallye du Mexique lors de la spéciale précédente, Sébastien Ogier a creusé l'écart sur ses adversaires. Il a partagé le meilleur chrono de l'ES12 avec Jari-Matti Latvala. Et, au classement général, il a pris près de quatre secondes en plus à Elfyn Evans, quatrième de la même spéciale. Ogier devance désormais Evans de 19"2. Ott Tänak est toujours troisième, à 41"0. Thierry Neuville, deuxième du Championnat du monde, pointe en quatrième position, à 1'19"5 d'Ogier. Kris Meeke, victime d'une crevaison durant l'ES11, est loin, cinquième à 3'21"2. Une pause est maintenant observée sur le Rallye du Mexique. Les spéciales reprendront à 21h30. Le classement de l'ES12 : ES11 : Otates 1 (32,27 km) Sébastien Ogier n'aura laissé les commandes du Rallye du Mexique à Kris Meeke que le temps d'une spéciale. Lors de l'ES11, le pilote britannique a en effet été victime d'une crevaison, tout comme le Français durant la spéciale précédente. Mais, cette fois, il n'y a pas eu de neutralisation de course pour lui venir en aide. Du coup, Meeke a terminé l'ES11 avec 1'36"6 de retard sur Ogier. Et, comme ce dernier a fini deuxième à 1"2 de Jari-Matti Latvala, le plus rapide, il a repris le contrôle du rallye. Sébastien Ogier devance maintenant le Britannique Elfyn Evans (Ford) de 15"5 et l'Estonien Ott Tänak (Toyota), le leader du Championnat du monde, de 37"0. Le classement de l'ES11 : ES10 : Guanajuatito 1 (25,9 km) Leader du Rallye du Mexique, vendredi après les neuf premières spéciales, Sébastien Ogier (Citroën) a perdu son rang, samedi à l'issue de l'ES10, qui lançait la journée. La faute à une crevaison. Mais le pilote français, sextuple champion du monde en titre, n'a pas perdu trop de temps, grâce à la neutralisation de la spéciale. Le Finlandais Esapekka Lappi (Citroën) a en effet raté un virage et s'est retrouvé bloqué au milieu de la route, dans l'incapacité de repartir. Les autres concurrents ont pu passer, mais au ralenti, ou ont été stoppés par la neutralisation de la spéciale. Au classement général, Kris Meeke est désormais leader, avec 1"3 d'avance sur Ogier, qui a vu son chrono corrigé par la direction de course. Suite du rally dimanche

Petite sessions de reconnaissance au circuit D'ARZACQ

Salut a tous et Bon samedi

🎉Joyeux Anniversaires à tous 🎊

Manche #2 RALLY MEXICO 2019 Les équipages disputeront 3 spéciales ce vendredi. Les parcours d’El Chocolate (31,57km) et d’Ortega (17,28km) seront parcourus à deux reprises. Las Minas (10,72km) n’offrira qu’un passage. Le parcours sera complété par trois super spéciales. Ott Tänak (Toyota) aura le désavantage d’ouvrir la route du fait de sa position de leader du championnat. L’Estonien s’élancera devant Thierry Neuville (Hyundai), Sébastien Ogier (Citroën), Kris Meeke (Toyota) et Esapekka Lappi (Citroën). La première étape devrait débuter à partir de 17h18 avec la plus longue spéciale du jour. Andreas Mikkelsen pointe en tête au Rallye du Mexique à l’issue du premier passage de la première étape. Sébastien Ogier le suit de près alors que Thierry Neuville a été ralenti par une crevaison. Andreas Mikkelsen sur sa Hyundai i20 WRC au Rallye du Mexique 2019 / Red Bull Andreas Mikkelsen (Hyundai) est en tête au Rallye du Mexique. Le Norvégien s’est offert deux scratchs dans les trois parcours disputés dans le premier passage de la première étape pour pointer avec 1’’6 d’avance sur Sébastien Ogier (Citroën). Malgré sa position sur la route, le Français s’est mis en valeur pour devancer d’une petite seconde Dani Sordo (Hyundai). Les Britanniques Elfyn Evans (M-Sport) et Kris Meeke (Toyota) complètent le Top 5, le Nord-Irlandais évoluant encore à moins de 12 secondes de la tête du classement général. Jari-Matti Latvala (Toyota) est un peu plus en retrait à la 6e place où il pointe à près de 19 secondes du leader en précédant son compariote Esapekka Lappi (Citroën). Ott Tänak (Toyota) et Thierry Neuville (Hyundai) ont été les plus en difficulté avec leurs positions d’ouvreurs. Le leader du championnat est 8e à 6 secondes de la seconde Citroën, tandis que le vice-champion accuse 50 secondes de retard suite à une crevaison survenue dans la première ES du jour. Teemu Suninen (M-Sport) a abandonné dès la première spéciale suite à une sortie de route. Wilkinson Bulacia (Skoda) est en tête du WRC 2 avec quelques dixièmes d’avance sur le local Benito Guerra Jr (Skoda). Le Poonais Lukasz Pieniazek (Ford), seul engagé en WRC 2 Pro, complète le tiercé de tête des R5. L'ES1 stoppée prématurément au Mexique,Lappi leader Esapekka Lappi (Citroën) est le premier leader au Mexique après une super-spéciale prématurément interrompue, pour des questions de sécurité. Il n'est cette fois pas question de placement des spectateurs, sujet sur lequel la FIA souhaite avancer, mais c'est bien le parcours de la super-spéciale d'ouverture du Rallye du Mexique qui a causé le fin prémturée de cette ES inaugurale. La raison : un saut artificiellement créé pour l'occasion et qui a souffert au passage des premières WRC en action. Après le passage de Kris Meeke (Toyota), les organisateurs ont déclaré que la zone était trop endommagée et ne pouvait être réparée, avec pour conséquence une sécurité insuffisante. Décision a donc été prise de stopper le passage des concurrents, les pilotes devant s'élancer après Meeke recevant un temps forfaitaire équivalent à celui du Britannique. Parmi eux, les trois protagonistes majeurs du WRC 2018 : Sébastien Ogier (Citroën), Thierry Neuville (Hyundai) et Ott Tänak (Toyota), actuel leader du classement général. C'est Esapekka Lappi (Citroën) qui signe donc le scratch devant Andreas Mikkelsen (Hyundai), Meeke, Elfyn Evans (M-Sport Ford), suivi du trio Neuville - Tänak - Ogier, puis Teemu Suninen (M-Sport Ford), Dani Sordo (Hyundai) et Jari-Matti Latvala (Toyota). Alberto Heller (Ford Fiesta R5) a pris la tête en WRC2, alors que Lukasz Pieniazek mène en WRC2 Pro avec sa Ford Fiesta R5 du M-Sport Ford WRT. Quelques photos des spécial du vendredi SUITE DU RALLY CE WEEK-END

Salut à tous, Un bon petit apèrooooooo pour bien commencer le vendredi !!!!

🎉Joyeux Anniversaire a tous 🎊

Salut, les nuiteux!!!

Règlement particulier des 6 heures TT de Bordeaux 1

Salut, Bienvenue a toi sur le forum des patrol !!!🍻

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🎉Joyeux Anniversaires 🎊

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Mauvaises nouvelle pour Jean-Philippe Dayraut,Élodie Massé et sont Équipe Explication en détail. Exclusion Après la victoire de Jean-Philippe Dayraut et Elodie Masse du rallye du championnat de France tout-terrain Des Collines d’Arzacq 2019 ---> Jean Philippe et Élodie : après nous être arrêté devant le panneau jaune de la zone de pointage comme l’exige la réglementation qui se trouvait sur un pont très étroit , je souhaitais contrôler le serrage de ma roue avant droite puisque cela me l’était autorisé. Élodie m’a suggéré de le faire quelques mètres devant pour ne pas bloquer la circulation . Élodie se méfiant du commissaire ffsa présent est descendu de la voiture et a demandé l’autorisation d’avancer et de contrôler le serrage de la roue . La demande a été acceptée, j’ai pu avancer et contrôler mon serrage . Les pilotes derrière moi ont d’ailleurs emboîté le pas en se garant dans la zone après le panneau comme d’ailleurs cela se fait régulièrement en tout-terrain quand la zone n’est pas adaptée et gêne la circulation . Mais avec le professionnalisme d’Élodie connaissant le passé sulfurique de ce commissaire très atypique, nous avons souhaité lui demander l’autorisation. D’autant plus que le matin même il avait déjà fait une erreur sur notre carnet de pointage avec une minute de plus, ce que Élodie a vu. Elle lui a demandé de corriger et de le signer . Nous avons donc été pour cela convoqué au collège des commissaires à qui nous avons raconté exactement les faits et en sachant que nous étions au courant qu’il n’était pas autorisé de faire de la mécanique sur le véhicule dans cette zone . D’après eux, une personne que nous ne connaissons pas aurait fait une photo que nous n’avons jamais vu, me montrant entouré de pilotes contrôler le serrage de ma roue avant et que c’est pour cela que nous étions convoqués . Aucune plainte de ce commissaire ou d’un pilote avait été faite . Le collège a devant nous téléphoné au commissaire en question qui dans un premier temps a reconnu nous avoir autorisé à avancer de 10 mètres et de contrôler la roue . Mais après une heure de délibération il serait revenu sur ses dires ??? . Malgré le témoignage de pilotes présents au collège qui ont affirmé les faits. Le collège après avoir reconnu avoir rencontré des problèmes avec ce commissaire dis Mimile a pris la décision de nous exclure de l’épreuve . C’est à mourir de rire . Pour ma part cela me fait une timbale de moins à ranger et j’ai pu rentrer chez moi plus tôt. Mais vis-à-vis de ma copilote et des larmes de son petit garçon et de mon équipe je dois avouer que certaines choses ne sont plus acceptables . Il serait temps que la FFSA comprenne que ce sont les licenciés qui la font vivre et qu’il serait préférable qu’avec notre argent elle paye des commissaires professionnels avec un pouvoir contrôlé, que des bénévoles vieillissant avec tous pouvoirs. Je félicite l’organisation de ce rallye qui a été magnifique et qui subit elle aussi ce manque de professionnalisme de la ffsa . Pour ma part et pour le moment je ne souhaite pas donner de suites à ce championnat . Je tiens pour finir à remercier les spectateurs, photo/vidéographes ainsi que les concurrents et assistances qui nous ont fait part de leur soutien. Je me suis mis au golf c’est très passionnant et bien moins compliqué . Jean-Philippe Dayraut

Merde 😥 J'espère que tu vas le retrouver !!!

🎉Joyeux Anniversaires 🎉

Salut les nuiteux h