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agtsys

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Messages posté(e)s par agtsys

  1. Salut à tous

     

    Je viens de retrouver dans mon garage 2 paires de ressorts king spring que j'avais récupérées je ne sais plus où

    J'essaye de voir sur le catalogue KS mais je n'y comprends rien!!!!! (pas doué en anglais)

     

    Les références sont les suivantes :

    KDFR42 (apparemment avant "F" de front)

    KDRR43 (apparemment arrière "R" de rear)

     

    Je mets aussi les liens du catalogue : http://www.kingsprings.com/kings_master_catalogue.pdf

     

    Voilà si qq1 peut me dire à quoi ils correspondent !!!!!

     

    d'ailleur si ils interressent qq1 ils sont à vendre

  2. Salut

     

    J'en ai monté il y a quelques année sur un terrano et il étaient trés bien pour le raid, si je me rappelle bien c'était des RS1000 sans réglage de dureté

    J'avais fais ce choix car un pote m'avait dis que sur la piste le RS9000 était fragile car si une pierre tapais dans la molette de réglage (apparement placée en bas) celle ci cassait et l'amortisseur se vidait (je ne l'ai jamais vu de mes yeux mais lui a vécu çela plussieur fois sur des raids)

    Peut être fallait il protéger cette fameuse molette ?

  3. Salut à tous

    J'envisage l'achat d'une tente de toit rigide (col ou mag) à installer sur mon Y60 long

    J'ai déjà eu un modéle (jb hor) mais elle était trop laborieuse à plier et à déplier

    D'aprés mes recherches il existe en gros 3 tailles en largeur 130, 140, 160 et je ne sais pas laquelle choisir !!!!!!

    - J'ai éliminé la 160 qui est certainement la plus confortable mais j'ai peur que çela fasse un peu ridicule en largeur (impression d'avoir une péniche sur le toit)

    -Donc mes questions sont les suivantes pour ceux qui en ont déjà une

    Une 140 dépasse t'elle beaucoup sur les cotés d'un Y60 et dans le cas échéant une 130 est elle suffisante pour 2 adultes de taille et gabarit moyen

    J'aimerais avoir vos réflexions ou expériences sur ce sujet et éventuellement des photos

  4. Moi en été je retire tous bonnement le calorstat

    je reviens d'un raid de 10 jours en grèce et malgré la chaleur et des montées interminables sur les pistes et coteaux des montagnes greques mon aiguille n'a jamais dépassée la moitiée

    Jeudi quand j'ai débarqué à Ancone en italie pour le retour il faisait + de 40° sur l'autoroute, alternance de bouchons et de portions roulante 3200 tr/mn 130 km/h, idem aiguille jamais au dessus de la moitiée

    Il est vrai qu'il faut être vigilant avec cette manip et de bien attendre la montée en temp du moteur (beaucoup + longue) le matin avant de tirer dessus.

  5. Comme tu vois toute la bande est fidèle au troll et surtout au Y60 car aprés tous avoir eu des Y61 (2,8 et 3,0) nous sommes tous revenus à nos premiers amours pour leurs fiabilité et leurs absence d'électronique (avec un petit X-Trail pour rouler la semaine)

     

    Niark niark, et c'est un nouveau qui le dit : le 60 est le meilleur des Troll's :2 (15):

     

    Et oui, je ne veux surtout vexer personne, mais pour moi le Y60 est vraiment le meilleur des patrols, et pourtant ce n'est pas faute d'avoir essayer de lui trouver un remplaçant

     

    J'ai tout essayé, Y61 2,8L court et long, 3,0 L court et long Terrano 2,7 court et long, 3,0 L long et même si ce que vais dire n'est peut être pas politiquement correcte sur ce site, mais le réel vrais seul remplaçant (a mes yeux bien sur) pour l'utilisation que j'en fais (raid et balades) est le terrano 2,7 long (le jour ou mon Y60 sra au bout du rouleau) à mon avis le meilleur compromis fiabilitée, habitabilitée, puissance (dommage cette faiblesse sur le train avant)

     

    Je changerais certainement d'avis le jour ou Nini décidera enfin d'offrir au Y61 un moteur digne de son poid et de ses qualités TT, dommage car il ne manque pas grand chose (20 à 30 chevaux à mon avis) pour ce celui ci soit parfait

     

    I have a dream !!!!!!!!

    - Un chassis de patrol Y61 long

    - Un moteur fiable et puissant de HDJ80

    - Un poid de land 110

     

    le tout pour 30 000 €

     

    C'est pas gagné !!!!!!!!!!

     

     

    -

  6. Slt a toi ca fait plein de fois que je voit ce troll a mesnil-esnard devant le verdier immobilier mais a chaque fois je n'ai pas de papier crayon pour mettre un petit pour que tu vienne t'inscrire ici. Nous on a le meme en un peu plus haut je croit il est long aussi mais vert. Ca me fait vraiment plaisir de te voir ici. :2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15):

     

    Salut quadreur trollist

     

    Tu fais erreur, ce n'est pas le mien que tu vois mais c'est celui d' une copain (qui fais du quad aussi comme toi apparement), mais tu n'est pas le seul a nous confondre car nous avons exactement les même équipements et surtout décoration

     

    Pour ma part je suis presque tt les jours sur rouen mais rarement avec le troll car je suis dieppois (je n'arrive pas à quitter le bord de mer)

     

    Son épouse travail effectivement chez le verdier

     

    C'est avec lui et une bande de copain de rouen que nous "raidons" sur les pistes africaines

     

     

    Tu dois d'ailleur certainement en connaitre certain tel que l'ancien concessionnaire nini du mon riboudet (malheureusement en retraite depuis 6 mois) patrol Y60 long couleur "or"

     

    Comme tu vois toute la bande est fidèle au troll et surtout au Y60 car aprés tous avoir eu des Y61 (2,8 et 3,0) nous sommes tous revenus à nos premiers amours pour leurs fiabilité et leurs absence d'électronique (avec un petit X-Trail pour rouler la semaine)

     

    Merçi de ton accueil et peut être à bientot sur un chemin normand ou ailleurs

  7. Merçi les gars

     

    Moi aussi je prefere les cours, seulement quand on veut courrir les pays lointains avec femmes et enfant c'est quand même + pratique

     

    C'est qu'il faut les caser les 140 litre de GO, 50 litres d'eau, la bouffe, les sacs, les pieces, et le + important l'apero!!!!!!!!

     

    3 maroc, 2 tunisie, & lybis

     

    je prepare les fotos de l'aménagement

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