Black-pearl

Salut Dom,

J'ai envoyé un mail à mon fréro Team trol, ça va surement l'intéresser

Moi aussi d'ailleurs, et si je ne t'envoie pas une bonne bouteille je me rattraperai différemment

Pour l'avant 855mm aux axes pour un 2003 mais ce sont les mêmes pour les 2005 et après. Attention rotule côté châssis

Dommage de faire ça en même temps, Jeff nous avais promis de nous emmener à la réunion cette année pour votre rasso

Présent avec Humbis et Team trol biensur

Oui normal (enfin si on peut dire)

Il me semble que c'est 0

Pour ma part toute la distribution vient d'être démontée et refaite, et ça tourne maintenant nickel, et plus de problème de voyant moteur.

à cette place (arrière droit) on peu mettre un réservoir de 50l au moins, c'est ce que j'envisage (610*400*210)

c'est sûr que du sur-mesure, ça permet de gagner peut être 15l.

on m'avait dit qu'un réservoir gasoil pour de l'eau c'était pas bon.... (pour une histoire de matière je crois...)

Oui avec un réservoir de 400 de large mais le mien fait 350

C'est en projet, sous le plancher du passager arrière droit, il y a la place pour mettre un réservoir de 40 L. J'ai le réservoir il faut que je fasse la platine

C'est vrai qu'il a meilleure allure avec un beau snorkel tout neuf et bien installé.

C'est peu de le dire

Saf à rit

Enfin une photo plus net

Tes bougies de préchauffage sont mortes. Sur un diesel les bougies servent à réchauffer le carburant froid, une fois que le moteur est chaud, plus besoin de préchauffage.

Superbe

Toujours pas monté, tu veux un plan ?

C'est bien un long on le voit sur les 2 photos

c'est justement l'amalgame entre le poids brut et le poids net, l'emballage ne se monte pas sur le véhicule

Ramené à un poids volumétrique (car hormis le poids c'est aussi très encombrant) nous arrivons à un poids volumétrique de 70KG

Mais le PC fait bien 50 KG, peint

Pour en revenir a nos moutons, oui il vaut mieux mettre des HD même pour 22 KG de plus, par contre si par la suite tu veux monter un treuil, qui lui peux varier de 35 à 60 KG, il faut impérativement mettre du HHD

Dans le post de présentation de mon Y61 puisque tout le monde pense que ça fait 71 KG, alors qu'en fait la différence entre le PC d'origine et l'arb est de 22KG :

Quelques chiffres.

 

Hauteur sous l'élargisseur, avant dépose du PC d'origine : 97 cm

Hauteur après dépose du pc d'origine 97,5 cm

 

Poids de l'ARB, intégralement monté avec tout ses accessoires 50 kg tout rond, pas 1 de plus pas 1 de moins (poids mesuré après peinture ) 14 kg de différence avec toutes les docs, à savoir qu'il y a un pochon de visserie qui pèse bien 2 kg (lui c'est à la louche) et on ne met pas les 2 kg pour le monter, il y a beaucoup de visserie en plus.

 

Poids du PC d'origine avec tous les renforts coupés : 28 kg eh oui quand même.

 

Soit une différence de 22 kg entre l'ARB et le PC d'origine.

 

Après installation hauteur mesurée 96,6 (mais je remesurerai après 1 semaine)

 

Donc après le montage d'un treuil, il va falloir caler ou changer les ressorts et passer en HDD juste pour l'avant, à l'arrière c'est bon c'est déjà du HD

Décidément, c'est la série des pignons intermédiaires .....

Qu'appels tu feutre ?

Tu as un long ou un court ? les réf chez nissan sont différente, pour un court il y a l'éclaté des 3 parties, sur le long une seul réf pour l'ensemble.

Il y a le joint, le cadre et la partie qui se met à l'intérieur du cadre qui fait office de glissière, qui est effectivement feutrée.

Tu le contraints avec des tournevis, je l'ai fait ce matin sur un moteur par terre, sur le véhicule c'est plus compliqué

Le plateau du fond contraint les dents du vilo. Le plateau de devant contraint les dents de la pompe à GO. le plateau de la pompe à GO ne va pas au fond, il s'appuie bien entendu sur celui du milieu et celui de devant mais pas sur celui du fond.

Non tu n'es pas seul !!!!

Et le pire c'est qu'il y a une astuce pour ce problème !!!!