Black-pearl

ACT = Arbre à Came en Tête

Un réglage de barre panhard se fait roue au sol !!!

Tu mets une règle de maçon sur la roue tu prends la mesure entre celle-ci et le châssis, tu fais pareille de l'autre côté. Tu fais la différence entre ces 2 valeurs, cette valeur tu la divise par 2, tu fais le réglage en + ou en - sur ta barre panhard de cette dernière valeur.

Vas faire un tour la : http://www.patrol-gr.net/trucs138.php

Bienvenue sur PGR

Oui mais que sur celui du conducteur (du moins c'est ce que j'avais sur mon modèle 94)

A vu de nez je dirai, 1 encoche ou 1 trou comme vous préférez, soit 1,42 mm d'épaisseur

Ah et bien quand même, je croyais que tu allais les laisser dans leurs cartons

Ne viens pas le WE du 1er mai je ne serai pas là ou alors tu viens au rasso

Petites modif :

nouveau ski avant, design by Black-pearl

Amortisseur Tough dog XHD

Bon ! voilà c'est toujours le même bord.. L'aiguille du tos metre se déplace toujours avec autant de vigeur sur la droite, je comprends rien.

 

Y a t-il une manip spéciale avec les antennes magnétiques? je l'ai posée un peu partout sur la carrosserie et toujours le même résultat, c'est chia...

A priori tu ne fais pas les bonne manip, marc77 c'est proposé de t'envoyer la procédure un peux plus haut, pourquoi ne lui demandes tu pas !!!

Bonjours a tous

Pour répondre a BLACK PEARL j'ai sorti 3 fois le moteur en 2 ans .... un malheureux concours de circonstances , je bricole chez moi avec une grue d'atelier de chez "feu rouge " qui avoue ses limites en débattement surtout avec un trol équipé en +5 .

Je vous souhaite bien sur a tous d'être plus chanceux que moi et de ne pas sortir des 6 en ligne régulièrement mais pourquoi ne pas se simplifier la vie lors d'une opération de maintenance par exemple l'embrayage ?

Je ne pense pas avec cette modif affaiblir la rigidité le gr n'est pas une monocoque

Si je concrétise promis je mets des photos de la réalisation affaire a suivre ...

Oui et dégonfler les pneu ne te permet plus de passer les fourches sous le pont.

Il me semble que cette pièce est pointé, il suffit de percer les soudures et remplacer par des boulons

Va voir là :

http://euro4x4parts.com/pieces_nissan/patrol_gr_y61_1997_2010/3_0_tdic_zd30dd_diesel_2000_2010/5_suspension_direction/u/direction_barre_reglable/

Toutes les rotules sont là :

http://euro4x4parts.com/pieces_nissan/patrol_gr_y60_1988_1997/2_8td_rd28t_diesel_1988_1997/5_suspension_direction/d/rotule/

Cette barre est unique pour Y60 ou Y61, amortisseur de direction tige/tige oeuil/oeuil conduite à droite ou à gauche, fabrication made in France

Tu as encore le volant ?

Dans la calandre, regardes dans ma signature tu trouveras sur le Y61

Mets un tarif, sinon je fais un classement vertical

Tu comptes sortir ton moteur tous les mois ?

Oui tu la fais en PVC Nicoll

Nul n'est avare d'information....

Si ça peut aider je connais un RB qui fait Aragon et Navarre

Pour repérer le + du - :

Tu prends une pile de 1V5 types LR06 tu mets un fil sur le pôle + l'autre sur le pôle - . Tu observes la membrane du HP si la membrane avance c'est que le fil qui est sur le pôle + est le + du HP (si la membrane recule c'est que ton + est sur le pôle -)

Ca se monte sur le 3L même avec bimass. C'est ce que j'avais sur le mien de 2003 d'origine disque avec ressort et c'est ce que je viens de remonter

Si tu l'achètes chez nous :

http://www.euro4x4parts.com/pieces/gpd1001-1264_poulie_debrayable.html

Je te prête la clé qui n'est qu'une douille à empreintes extérieures, la tige avec le torx ne sert à rien pour l'alternateur du ZD30

Contacte-moi par MP si tu es intéressé

Tu passes au 3L ?

Merci

Ah les bain de boue....

Combien de temps pour sortir le moteur????

 

moi j'ai mis en gros 8 h mais en trois c'est faisable aussi, je me suis fait chi;;;;r pour deux vis

Si pas accessible par la trappe des leviers de vitesse, défaire la traverse de boite et basculer l'ensemble moteur boite pour atteindre les 2 vis du haut. Attention de laisser de autre vis autour de la cloche sinon la boite tombe. Logiquement pas besoin de défaire les arbre justes pour basculer l'ensemble. Avec 4 rallonges de 25 ça le fait

et bien déjà !! pour quelle raison tu la vends ?

Et bien ça fait plaisir de te revoir parmi nous, effectivement il y a de l'eau qui à passer sous les pont.

Soit le re-bienvenue