Black-pearl
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J'avais zappé ce post. Zuki je dit respect Bravo belle bête -
C'est pas la peine de devenir comme eux C'est bien ce que je dit pas d'équivalence ailleur. J'ai jamais dits que tu étais sectaire, tu l'as pris pour toi je parlais en général
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C'est justement ce qui est bien dommage, le monde du 4x4 est tellement faible qu'on arrive à ce faire la guerre entre nous et ça c'est inadmissible. C'est pas grave bientôt il y aura la cage des toy celles des Nissan celle des mitsu celles des mercedes ...... et on nous enverra des cacahuettes Puis de la à dire que tu sangles les mercos......ca me fait bien rire
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Aller les gars ne soyez pas sectaire même si ici nous sommes sur le site des patrol, quoi qu'il en soit même dans d'autre marques il n'y à pas d'équivalent Donc même ceux qui n'on pas de trol, ils viennent chercher les info ici, car les infos sont de qualité et pertienente. Pour te répondre des 900x16 ne monterons pas sur ton G d'origine. même avec un Body. Des 750 x 16 en SAG sans déport de jante passent alors que des fédima en même taille touchent. Tiens regarde un G, 6 en ligne essence en 750 SAG :
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Espérons bientôt, Le team Edouin aux 24 H TT sur leur GR tourne 100% Colza, alors un V10 qui crache de l'huile de frite que du bonheur
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Ces cales sont très importante en cas de cahregement. il vaut mieux les faire dans la foulé. On place les cales en lès glissant entre le tampon de caoutchouc et la caisse, on réalise un cerclage en alu de la auteur du tampon + 2 cm, un peu de silicone de carrossier pour maintenir, 2 rilsan pour maintenir le cerclage et le tour est joué
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Hormis sur le prix de la jante entre du 15 ou du 16 ya pas une grande différence de tarif entre un pneu de taille 15 ou 16. un 33 est au même tarif qu'un 285
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285/75/16 sans hésiter.
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Avec mes 285/75/16 soit l'équivalent à un poil près au 33/12,5 plus de différences entre le compteur et le GPS. Pneu d'origine soit 265/70/16 5% d'écart avec des 265/75/16 3% d'écart
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En entrée d'air forcée même sous la pluie, la tête à un effet venturi qui évacuera naturellement la pluie, ce qui n'est pas le cas la tête tounée vers l'arrière, l'eau sera aspiré. Je parle bien évidement des snorkel de marque. Les nicoll ne sont pas concernés sauf s'ils ont adopté une tête de vrai snork
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La calandre du 2005 est beaucoup plus plongeante que les modèle précédent je doute que ce soit très esthétique
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Franchement je vois pas l'intérêt, à ce prix. Vous aller pas gratter de toute manière 50 % ça c'est sur et qui s'occupe du renvois et à quel prix. Je ne vois pas l'intérêts. Comment faites vous pour la garantie au cas où
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Oui c'est vraiment le top en plus de ma 2H j'ai aussi une 3S et 2S toutes les 2 des air et c'est vraiment le top. Pour le repliage c'est le top aussi juste un coup de main à prendre, frenchement moi non plus pas d'action chez décat**** mais il font un tabac avec leur tente.
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Tu fais le même principe avec 1 point d'encrage suplémentaire au milieu. Pour le grippe Chez Iké* ahah j'ai vu ce soir dans le rayon sécurité des rouleau de grippe mais en 2,5 cm de large 5 mètre de long 3€99 le rouleau suffit de le doublé en largeur et le tour est joué
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Si c'est clair, et tu penses que ton crochet pris sur le côté est suffisant pour te tirrer ?