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Black-pearl

Baroudeur
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Tout ce qui a été posté par Black-pearl

  1. Ta plaque minéralogique met la entre les les 2 manille en la formant un peu sur ton tube, afin de dégagé ta calandre, et optimiser l'entré d'air Va faire un tour sur les détailles de mon troll je l'avais mise provisoirement au dessus avec les supports du boitier des relay du treuil, et tu pourra voir ou j'ai placé le boitier dans le compartiment moteur. Pour ma part le PC n'est toujours pas peint il va falloir que je le fase mais j'ai encore une ou dux modif à faire, nottament pour protèger les LP. http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=11207
  2. Et dire que le mois dernier je me suis retapper tous les vitres de mon troll. Ah il tape le troll du chef, il a de la gueule
  3. Je suis vite allez à Genève chez off raod accessoires genève Ce sont des manilles qui se fixe normalement sur un pc de land et qu'il suffit de modifier Cout 212 fr suisse soit 135 € les 2 (le bon matos à un prix) Oui c'était pour savoir mais je vois qu'en fait 45€ par chez moi la même manille chez ETT c'est pas si chère. Merci
  4. Les manilles articulé tu te lès ais procuré où ?
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  8. Il parle pas de ça, mais de sky au dessus de sa maison, sky = ciel in inglish il veut couper des arbres autour de sa maison car il ne voit pas le ciel. en train de regarder le ciel, bah il est chargé. Vas faire un tour par la : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=11207&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= J'ai fait un plan avec toutes les cotes. Dom
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  10. Tu peux garder ton pc d'origine mais il faut adapter de toute manière il faut que tu constitues un platine de Treuil
  11. Ils nous gonflent
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  13. Comme Ptit Trol voir avec espacepatrol J'ai vu avec lui pour mon Tmax 5tonne
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  15. 71 € et il faut encore que tu les visses sur les valves, à ce tarif tu as un bon mano, qui peu dans l'autre sens te reservir à regonfler.
  16. Les résistances ne risquent rien c'est du costaud. Soit tu chauffes avec un sèche cheveux mais la colle vas rester et la, huile de coude avec de l'acétone pour enlever la colle. J'ai refait les miens il y à 2 mois il faisait froid les vitres était très froides mais pas givré, en enlevant les films la colle est parti avec, j'ai gagné un temps fous. C'est la 4eme fois que je refais les films sur le troll aucune inquiètude à avoir pour les résistances, c'est du costaud. Ca m'est déjà arrivé de devoir a décolé des films sur d'autres véhicule j'ai jamais décolé les fillaments.
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  19. Oui mais le problème c'est : il à l'air. Attention je ne dits pas qu'ils sont tous en piteux état mais c'est la majorité des cas. Ce n'est pas pour te faire peur mais pour prendre conscience que l'apparence peut parfois caché de gros problèmes.
  20. Alors si tu compte l'acheter, sans l'avoir vu, inspection sous toutes les coutures.Même si aujourd'hui en Allemagne comme en Belgique c'est interdit de déscendre le killomètrage c'est encore dans les meurs. Tu achètes un véhicule pour 130 000 km et il en à 400 000. Peinture refaite,j jantes large pneu neuf d'aspect il parait nickel, et en dessous tout est soudé par le sel. C'est loin en allemagne ? Tu ne peux pas faire envoyé quelqu'un du site, pour t'éviter de faire 500 borne pour rien. Je te parles en connaissance de cause, j'ai acheter mon 1er troll un 3l3 en Allemagne, 3 ans de galères avec. Et je ne suis pas le seul à qui c'est arrivé. Donc réflèchissement.
  21. Oui Tatanka c'est ce qui m'a fait démaré ce post c'est ce que j'explique au début.
  22. Achètes une cargaison de dégrippant
  23. Oui on vas attendre plusieurs réponses, peut-être que sur le mien le proprio d'avant à fait rajouter des résitances derrière les glaces, dans quel cas c'est super bien fait car ça couvre la superficie de la glace, vu la grandeur des rétros. Si c'est le cas j'essayerai de voir comment c'est fichu sur le mien.
  24. Bonjour à tous, Pour faire suite à ce post sur les rétros : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=17572&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= Et affin de ne pas polluer celui-ci traitant du démontage du rétro sur un 61. Sur mon Y60 j'ai aussi les rétros dégivrant couplé au dégivrage arrière et nul part, ni dans le manuel atelier on en parle, ni dans les plaquettes de pub de l'époque. Alors, question, vous avez tous la même chose sur vos SLX ? ou j'ai un + sur mon modèle. Dom
  25. Mais de quoi il se mêle tous ces pu*** de canard, nous avons eu le même genre de propos dans la réponse d'un lecteur la semaine dernière dans le 20 minutes, canard qui arrose toutes les grandes villes de france et qui plus est, est gratuit. C'est pénible, de se servir de la possibilité de retourner l'opinion publique.
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