Black-pearl

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Il existe chez Nissan une pochette de joint pour reffection total du boitier de direction à environ 60 € tu seras tranquille mais tout dépend aussi de tes plans de joints, il se peut que ça se remette à fuire dans qq mois.

C'est fait, par contre j'ai pas vue le patol-gr.net dans la liste des sites adhérents ?

Heureux de te lire Ripley ya longtemps ?

Malheureusement les médias ne vont pas dans notre sens, comme s'il le faisait exprès pour faire enfler le tapage. Les pneu de 4x4 dégonflé Un 4x4 sa pollue Le 4x4 prend de la place Plus de 4x4 dans les villes C'est dangereux le 4x4 Sa consomme un 4x4 Interdit les chemins en 4x4 Si vous roulez à l'huile vous risquez le PV Si ya surproduction d'HVB ya pollution Les écolos ferait mieux de s'attatquer à la presse, que d'arbres coupés pour un ramaci de connerie tous les jours. La presse ferait mieux de fermer un peu sa gueule. Qui dirige la press pourquoi font-il toujours voir le mauvais côté des choses Pourquoi toujours dans le sens du gouvernement Pourquoi c'est toujours le contribuable qui doit payé et la fermer Alors forcément, par ce tapage médiatique, le troupeau galleux suit la connerie des médias, ya plus un jours ou il n'ya pas un article sur le 4x4, jamais en bien. Et ci sa continue bientôt on nous mettra le feux à nos 4x4 comme aux us, sous prétexte que c'est un 4x4 , donc réagissons avant qu'il ne soit trop tard et arrêt-on de fermer nos gueule, ou de gueuler chacun dans notre coins.

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Attention sur un Y60, dans la porte conducteur, si tu as une alarme c'est un moteur universel qui à été rajouté.

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De rien c'est cool, et ravis que ça puisse aider.

Et par la même occasion met celle-ci aussi car sur le chat ça à été une peu loupé http://www.pour4x4.com/wrapper/index.php?file_wrap=petition.html

Le problème est que toutes les conneries viennent de Paris et tous ceux qui nous gouvernent ils sont où ? A Paris Le pb c'est Paris, et la répercution c'est tout le monde du 4x4 donc toute la France à cause d'un groupuscule de petit con qui à mon avis sont dirigé de plus Haut...

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j'ai la vue qui baisse avec l'age. t'aurais pas une photo plus grande pour mieux scruter ce détail ? :2 (25): Oui je ferai une photo, là j'ai fait un zoom sur une ploto en stock, mais c'était plus pour faire voir l'emplacement de la prise.

Positionnement des lances missile Eviter qu'a très haute vitesse l'avant se lève Allègement de la tôle........ et par la même occasion laisser circuler l'air pour le bas moteur.

Il est bien là le soucis : la plieuse pour ma part c'est mon pote qui à des plieuses à son boulot. Pou ma part j'ai pas non plus de plieuse dans ma caisse à outils

Merci Cyrille, manque plus que des 33 12 en bf mud à la place de mes 750 green way et il sera comme je veux. Je pense que du 4mm en inox fera l'affaire mais ça va paraître fin d'aspect vu ton monstre, donc du 8 serai bien au niveau visu mais il faut voir le poids car tu vas vite arriver à 10Kg et avec le treuil c'est déja pas mal, pour ma part j'ai perdu un bon cm sur l'avant avec l'ensemble platine, treuil et pc.

Ca ne marche pas qu'avec les glissements limité, même avec un 61 ça fonctionne, de plus tu n'as pas 2 tonne à freinner mais juste le poid de tes roues qui sont dans le vide à ce momment, et la chauffe n'est pas équivalente au véhicule freinner, je n'ai pas dit non plus de porter les disques au rouge, c'est juste une vielle technique qui peu sortir certain d'un mauvais pas. Biensur il ne faut pas insister pendant 10 minutes à faire chauffer les freins, cette technique doit vous sortir du mauvais pas, en moins d'une minute de chauf. on utilise ici que la dillatation, et pas la mise à feux des disque.

J'ai le blocage sur le mien et il m'arrive de l'utiliser, mais il y a une technique pour s'en passer, je l'ai utilisé il y a très longtemps et est valable en croisement cela consiste : En croisement total comme tout le monde le sait ce sont les roues dans le vide qui tournent, on fait donc tourner les roues à un régime moteur compris entre 1500 et 2000 tours, tout en freinnant parcimonieusement, afin de faire chauffer les disques des roues qui tournent dans le vide la dillatation se faisant, les roues finissent par se bloquer et l'effet différentiel donne la force aux roue qui ne tourne pas et le tour est joué. Ce n'est pas évident au premier coup mais avec de l'entrainement....... Aller faites l'essai