Black-pearl
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J'ai eu des 750 sur mon 60. A l'époque les 235/85 et 255/55 n'était pas aussi répendu
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Tu as forcément une CG de patrol.... ET ça peux être très sympa de voir l'adaptation en vrai
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Ça c'est de la boulette, Tu viens au rasso ?
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L'adresse mail peut être changée par n'importe quel propriétaire de profil, tu vas dans ton profil et tu changes ton adresse, en validant 2 fois ton MDP ensuite le système t'envoie à l'adresse indiquée une clé que tu valides pour confirmer ton adresse. Mais si tu n'y arrives pas envoie moi par mp ta nouvelle adresse et je te le ferai -
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Rien de dramatique niveau châssis bien heureusement ce n'est que superficiel et c'est classique du véhicule qui dors dehors
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La mutation commence
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je vais faire un test... sinon j'ai remarqué que l'écrou touchait presque le nez de pont avant... edit : je viens de tester la direction dans les deux sens : rien ne touche en butée Ok alors je dois avoir une rondelle mal placé...... a voir. Tu peux mettre la réf de tes king-spring ? ainsi que la ref des OME
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Il commence à prendre forme Tu peux faire un essaye en braquant a gauche complet le mien touche la barre de direction
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Normalement le Tosmètre se met au plus près du poste, ce qui veut dire que ta prise pour le brancher est bien loin de celui-ci
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Ce sont des cales qui s'intercalent entre les spires en forme de H c'est ça ?