Ah oui mais la je te piste
pas certain .... aujoud'hui réception des 2 véhicules militaire, et ...
sur "l'International" certainement dû à une manipulation par forklift
le bahut avait l'arbre de transmission, cassé, tordu,
il pendait par terre
Aille, j'espère que le troll sera en entier, si dès fois l'international peux plus rouler tu l'accroches au cul du troll et en avant pour 5000 km
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TA chappe est faite pour écarté la boule de la marche en alu en temps normale.
Je pense que tu peux la viré percer ton tube carré, mais comme le tube est moins épais que la chape, je renforcerai le tube de chaque côté, uniquement par sécurité, après si c'est pour tiré une remorque de 750 kg
Par contre en faisant cela ton attelage n'est plus homologué il faut le savoir.......
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[mod hotline ON]
Si vous pouviez nous donner les liens de vos posts disparus, nous pourrions vous aider, dans le cas contraire nous serons obligés de clôturer le ticket.
[mod hotline OFF]
Désolé pas pu résister. Ma réponse : JE NE SAIS PAS
Aller un peux de sérieux, surement que le post en question faisait double emploi, qu'un post était plus approprié pour le topic afin que justement il ne soit pas trop compliqué à retrouver.
Mais pas d'inquiétude rien ne disparait sur PGR
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Et en cas d'accident très graves, ton assurance te dira bye bye et tu paieras toute ta vie.....
Que tu dise à la rigueur que c'est pour supporter un hi-lift, un treuil ou embrasser les arbres passons mais pour au cas ou défoncer les plates des usagé....quel belle image
Ah oui et ça va te servi à quoi, l'arb le vrai n'est pas plus épais.....de conception différente et surement de l'acier de meilleur qualité, mais pas plus épais.
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