Black-pearl
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Dans le commerce il n'existe pas de tôle de remplacement de celle d'origine pour la protection du carter. Elle se fabrique sur mesure. Regarde le troll de Jeff, il a une tôle en alu à la place
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Non le snork ne dépasse pas le toit. On ne vois des dépassement que sur le fait maison, pourquoi ????
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Comment ça ? Elle fonctionne pourtant bien
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Une déport externe c'est un déport en négatif
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Dès que j'ai posé un V8 7.3l Ford turbo compressé, mais surtout, des freins à disque avec doubles étriers à 3 pistons. Le freinage du Baroud est déjà pas génial avec les 205 d'origine, alors avec des 44", tu commence à freiner à Reims pour t'arrêter à l'entrée de Paris Alors là ce serait du grand Mendes
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Oui ce serait monstrueux les lames par dessus les ponts, et tu pourrais passer en 44
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Oui ça c'est du beau travail
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Donc si en face trou d'origine c'est plus une copie safary !!
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oui mais pas en 2.8
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La batterie s'installe au même endroit sur le 2.8, il faut juste déplacer la réserve d'air dans le PC avant Sur le 2.8 de mon frangin, c'est comme cela que ça à été fait. La réponse est peut-être tardive puisque tu as tout installé, mais il faut savoir que c'est faisable, de plus la platine existe aussi bien pour le 2.8 que le 3L00 mais c'est très simple à réaliser
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là elles ne sont pas assez grosses va falloir mettre en diamètre 90 OU 100 par contre les fixations qui sont au chassis, je les garde, vu comment ça été fait j'aurais juste à découper au niveau du tube et ressouder un autre dessus Oui c'était du grand Mendes