francois35

Will, Tu vois Teche, te dis la même chose que moi, un pote a fait cela sur ces lames arrières de Cherokee et il a repris de la hauteur. Le coût est raisonnable eu égard le service rendu. Quand j'ai fait les modifs de jumelles, qui ont réhaussé d'environ 3 à 4 cm l'avant, ou plutôt remis en ligne le museau qui avait la facheuse tendance à plonger avec le poids du moteur et des âges... , j'ai changé les amortos pour des OME en +5 cm et cela va très bien. De toute façon, il faut te dire un Baroud croise tjrs moins qu'un 60 qui lui a des ressorts, par contre tu passeras vraisemblablement mieux car moins large. Il faut faire en conséquence. A+

Will, Pour une question de coût, je commencerais par le kit add leaf car de mémoire pas trop excessif, et puis ensuite tu avises... As tu regardé, il me semble qu'il y avait des lames d'origine à vendre dans les "Pièces détachées," et puis tu réhausses les jumelles.... Bref moults solutions. L'ultime, tu changes le tout pour de l'OME mais là tu en prends pour 1 200 €, avec lames, amortos, bagues, bref la totale, fait ta lettre au Père Noel, on ne sait jamais.... A+ et bonne lecture.

Will, Tu sais pour la réhausse, je ne suis pas le spécialiste, car le mien, n'a que les jumelles réhaussées à l'avant pour le remettre d'aplomb. Autres solutions déjà vu, un kit add leaf (pas sûr de l'écriture) tu remets des petites lames qui rigidifie et rebande le tout, OME fait cela il me semble ou rebandage de lame... ou ultime, lame sur le pont, là pour le coup tu vas prendre des cms, mais perdre en dévers... A toi de voir en fonction de ton envie et du budget Le plus important, c'est la taille des pneus pour la hauteur du pont, c'est là que tu gagnes le plus en franchissement, à mon sens... A+

Oui, oui, ça vient, mais le gars qui me l'a réalisé est meilleur en soudure qu'en numérique, tu me diras ça m'arrange J'espère dans la semaine Fred, mais plutôt qu'en photo, viens le voir et l'écouter, mais attention, tu va craquer.... pour la peine, en prime tu auras l'apéro.

Jeff, J'ai un petit silencieux sur l'arrière, afin de limiter le bruit, car je pense qu'en tube inox tout le long, tu vas avoir la tête comme un compteur sur les longs trajets, cela risque de résonner dans la caisse... Là il chante à l'accélération, un peu comme le tien de mémoire, mais en plus rauque, il me semble..., ce qui me va plutôt bien, c'est ce que j'ai demandé à mon installateur. Par contre, j'ai troqué les chevaux "Bretons" pour des "Mustangs", il galope de folie, je ne pensais pas que le décata aller autant changer son comportement . A+

Berniane, J'ai fait la Tunisie avec le gros modèle et je confirme à 100% les infos de Trollisimo, par contre, même si il fait parfaitement son boulot, je te conseille de prendre un filtre de réchange, que tu changes au retour pour la route, car le pbs, c'est que les reniflards te graissent ton filtre et à un moment, tu ne peux plus enlever les impuretés. Mais l'efficacité est redoutable, tu le vois le soir au bivouac quand tu vides le bol... A+

vraiment beau ce troll !!! Le son du 4,2L doit etre sympa... A+

Tu as raison, toujours possible de remettre l'ancien pour le CT, l'important, c'est lors de sortie de ne pas frotter partout, et à priori c'est le cas.... J'avais le même pbs avec les ailes arrières, qui étaient en dentelle au bout de 4 ans, plus de souci depuis leurs rafraichissements. A+

Ok,, je m'en doutais un peu, moi sur le mien pour boucher le trou, j'ai mis une bonde de lavabo de caravane, si si c'est possible puis j'ai recollé l'insigne d'origine du volant et le klaxon a migré sous le volant. Pour celui de bus, j'ai hâte de l'entendre, cela doit être impressionnant et quand tu l'utiliser cela doit "pulser" devant... On se tient au jus pour les modifs, sur le mien pour l'instant c'est stand by, je m'occupe de celui de madame, je l'ai récupéré hier, avec sa nouvelle ligne inox, un vrai bonheur... A+

Enfin j'ai récupéré mon Pèpère après 3 semaines de soins intensifs en chirurgie digestive, puisque il a un échappement tout neuf Ligne Inox sur mesure, conçue et posée de A à Z, en inox de très bonne qualité. Le son est rauque à souhait mais pas trop bruyant, pour ne pas avoir la tête comme un compteur à gaz au bout de qlqs kms sur les longues distances, notamment pour les vacances et le raid. Gain de poids et de montée en régime, elles sont bcp plus franches et régulières, on sent qu'il respire sans son cata. Juste un regret pour la sortie, que je voulais arrière mais légèrement latérale, pour éviter de noircir l'avant de la caravane lors de traction estivale, je vais la retailler car cela fait bizarre vue de derrière... Pas pu faire de photos aujourd'hui, il est tombé des cordes toute la journée avec un vent de ouf... J'en attends qui ont faite durant la pose, je vous les joindrais au plus vite. A+

Etant une brêle en mécanique et encore plus en electronique , je vais surement dire une anerie, mais quand tu as un boitier additionnel, cela est toujours faisable avec les connexions sur un 3L BVA. Quel est le coût pour un modèle d'origne VDO en boiteauto ? A+

Qlqs news de la reflexion sur le réservoir additionnel. A date, les études de contenance, font ressortir une cuve de 100 à 110 L maxi, ce qui reste encore peut qui irait entre le pont et l'arbre de transmission côté droit ou gauche ? 2 hypothèses : 1° On les double de chaque côté de l'arbre de transmission soit 200 L 2° Comme le prévoit LRA, on remplace également celui d'origine par un de plus grande contenance, et à priori possibilité de faire mieux que 150 L comme celui de Renaud CATRIN. Bref, cela cogite toujours, il va faire des essais sur les 2 hypothèses, et je vous tiens au courant avec des photos des protos si possible. Tout cela en prenant en compte évidemment la notion budgétaire. A+

Maxitroll, C'est tellement rare de trouver des modèles encore stock comme le tien, que je n'y toucherais pas, à part les pneus comme tu veux le faire, il prend de la valeur ainsi et assure la mémoire des ancètres Vraiment beau ton pèpère, bichonne et chouchoute le... A+

JB, En effet, il me semblait bien l'avoir déjà vu dans une configuration moins TT Tu l'as bien amélioré, mais ton PC arrière, qui n'en ai plus un d'ailleurs, pas sûr que tu passes au contrôle technique avec les parties saillantes des longerons, mais il est sûr que les manilles doivent bien servir pour sortir des Toy ou des Lands J'aime bcp le PC avant, pas courant sur les Baroud, c'est son côté unique et perso A+

Jeff, Ca y est, j'ai récupéré le Pèpère hier aprem sous des trombes d'eau, donc pas facile de l'essayer dans ces conditions. Une chose est sûre, désormais, il respire la santé Le 3L ronronne, un son rauque à l'accéleration, sans être trop bruyant dans la caisse, ni pénible sur des longues distances, si tu roules au couple, tu ne l'entends plus pour la marée chaussée, c'est pas mal. Je ne sais pas si c'est l'effet nouveauté ou placebo, mais en tout cas, une chose est sûre les accélerations sont désormais bcp plus franches, ils montent dans les tours bcp plus rapidement, et la boîte auto suit merveilleusement le mouvement. Tu te retrouves à 140 comme qui rigole sans t'en rendre compte, piègeux... Bref, que du bonheur, je ne regrettte pas cette modif. Je mettrais les tofs qui ont été faite durant la pose, mais à priori, d'après le pote qui était avec moi pour le récupérer, du travail d'orfèvre sur les soudures. Je te le ferais écouter à l'occass, quand je viendrais me faire payer un jus à St Jacques. A+

Will, En effet, j'aime bcp ton volant, mais pourquoi avoir remis le klaxon Nissan ? cela fait bizarre, mais tout est affaire de goût, cela tranche avec l'alu et le bois qui se marient bien, tu peux le déplacer avec un inter sur le côté, en dessous du volant tu as un emplacement vide de dispo. Pour tes portes et ton coffre, super les plaques alu striées, propre et plus esthétique que la moquette, tu as dû t'amuser pour les découpes Il faudrait que je le fasse sur le mien, mais en ce moment, j'ai la flemme.. Tu n'en a pas mis derrière dans le prolongement des portes ? mais en bois blanc cela fait également sympa. Tes prépas avancent vite et bien. A+

Vrai sympa ce 260 en bicolore, il y avait le même à vendre sur la région parisienne, il y a environ 1 ans, tu l'a depuis longtemps. Les baquets sont magnifiques, avec les portières en alu striés, Du beau boulot, j'aime bien également ton PC avt, il est comment à l'arrière. Mets nous d'autres tofs !!!! Ah oui, j'oubliais, les formules de politesse, "bienvenue chez les Trolls"

Will, En effet, belle moquette et beaux sièges, mon pote qui a le même que toi en Blanc a exactement les mêmes, confortable et enveloppant, mais pour moi qui suis grand, je les trouve un peu trop creusé au niveau de l'assise et du coup tu as les jambes un peu haut, mais c'est comme tout, c'est affaire de taille.... Mets des tofs de ton volant bois de face, car il a l'air aussi très sympa. Je vois que cela avance bien, tu vas voir en Troll, c'est que du bonheur... surtout l'Eté par chez toi avec les cheveux au vent sans le hard top As tu prévu de faire le Rasso ? car tu verras en plus de l'ambiance excellente, il est source d'inspiration au vue du nombre de Troll présent, nous nous y serons avec les 2 Barouds pour la 3ème année consécutive.. A+

Touareg, Cela aurait été volontiers, mais pas en RP mais plutôt "Breizh Région", par contre, moi, qui ai 2 mains gauches, j'ai réussi à faire la pose du boitier, suffit juste de bien repérer la prise de la pompe, et pour la suppression de la vanne, qlqs outils et du temps et l'affaire est dans le sac Bon courage. A+

J'ai un 2è jeu, ceux d'origine du 61, mais les pneus sont fatigués, autre solution, je propose par MP, l'adresse d'un centre de CT conciliant et sympa dans le 35. A+

Jeff, De mémoire, Géronimo avait fait faire ses PC avt et arr sur mesure, pour avoir échanger avec lui lors d'un rasso, pas de l'AFN, sauf si ma mémoire me fait défaut Il est vrai qu'ils sont très bien, ils s'intégrent bien à la caisse. A+

Tu as ça aussi, une autre solution, tout dépend du modèle de ton tableau de bord. A+

Attention, le Chef bricole..... !!!! Tu as prévenu, Madame, pour qu'elle t'attende avec la Biseptine Bon courage pour tes réparations. A+

A priori, ceux de Faveers sont comme les miens, ils avaient la facheuse tendance à vouloir aller embrasser les arbres qu'ils rencontrent, et comme ils ne sont pas d'une souplesse exemplaires, ils cassent . Je le ai remplacé par du plastique souple, permettant de ne pas trop "bouillassée" la caisse à chaque sortie et ainsi les roues ne dépassent plus vraiment de la carrosserie, donc tranquille avec les "Bleus". D'ailleurs, j'ai été controlé, il n ' y a pas si longtemps et ils ne m'ont rien dit. A+

Will, Il est sympa en blanc ton Troll, en effet, il devait manger à l'interieur , c'est pas possible au vue de la moquette Il va être tout beau avec ces baquets et sa moquette neuve Mets des tofs des Sièges avec tes supports. J'aime bien aussi ton volant en bois, cela fait style "gentleman farmer" du 83 Bonnes modifs, tu vas voir le son du 6 en ligne est enchanteur sans la grosse gamelle... A+