francois35

C'est sûr et cela sera souvent soumis à l'interprétation qu'en fera le représentant de l'ordre A date pas eu de souci, car différence de teinte entre l'avant et l'arrière mais quand je vais sur Paris et que je vois le nombre de grosse berline allemande teintées noire de l'avant à l'arrière, tu te poses des questions En tous cas, au delà du look, cela protège bien les sièges, baisse considérablement la température et tu ne vois quasiment plus rien de l'extérieur vers les places arrière et le coffre, évitant ainsi les tentations indésirables... A+

Dom, Non, pas argument commercial, car cela ne vient pas du fournisseur mais bien de la marée chaussée. J'ai un pote qui est ancien gendarme, il s'est renseigné auprès de ses anciens collègues et ils confirment avec la recrudescences des vols et autres car jacking, ils ont pris des dispositions légales. Autorisé que si fait par un pro avec différence de teinte entre l'avant et l'arrière ou sauf si tu fais également du soft à l'arrière mais ce qui est rarement le cas, sinon à quoi sert de fumer les vitres A+

Le trait blanc était un essai avec un liseret gris pour rappeler le bas de caisse gris alu, mais cela fait trop chargé, je l'ai viré hier soir, elles sont toutes noires dorénavant... Pour les vitres, c'est du Glastint, car interdit de filmer soit même, cela peut te coûter le prix du filmage soit environ 500 € d'amende. Un pote s'est fait arrêter la semaine dernière par la marée chaussée avec son Def flambant neuf qui sortait du même fournisseur, il a été obligé de produire la facture pour éviter le PV, Glastint m'avait prévenu qu'il fallait toujours avoir dans le véhicule la facture correspondante. C'est à savoir...et l'avant doit être plus clair que l'arrière qui lui peut- être presque noir... A+

Pneus et jantes montées cet aprem, que du bonheur pour le look car maintenant, elles arrivent bien à fleur de caisse... La suite en Octobre...... A+

Ci-joint comme convenu, les photos avant et après. Très sympa pour le look, il ressemble désormais à un vrai Troll en tenue de raid... A+

Ducat, Très sympa ton troll Blanc avec les jantes noires, sympa aussi le pare choc maison. Pour les baquets, j'ai les mêmes dans mon 260, très confortable avec un très bon maintien latéral avant et haut et relativement facile à adapter avec du fer plat, il avance bien et bascule aisément grâce à la barre. Par contre il passe juste avec les "oreilles", mais ça le fait. J'avais avant des Baquets de 250 Gti, confortable mais il fallait un chausse pied pour se glisser derrère, même en les basculant... A+

John, Alors cette vidéo avec le son.... on s'impatiente... Belle réalisation ton pot inox... je me tatais pour enlever le petit silencieux et mettre que la sortie inox, mais j'ai peur de perdre du couple et trop de bruit ? Qu'en penses tu ? A+

Pierre, Connais tu le diamètre du tube d'échappement car remplacer la grosse gamelle par un tube Inox me tente bien, as tu un de tes plans magiques avec l'emplacement du cata sur la ligne d'échappement, car je pense qu'il va également aller voir ailleurs. Pour le frein moteur, je confirme que le 3 L c'est pas son fort alors en BVA c'est le ponpon, mais à la longue on s' y fait, le plus dur et quand tu descends du 260 et que tu remontes dans le 61..... A+

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Merci Mr, Je mettrais une photo avec les nx stickers et les sièges baquets, mais quand la pluie sera finie.... beau pour un mois de Novembre.... A+

Dom, Décidément, on ne se quitte plus ?? C'est un préfiltre de tracteur avec un décanteur en verre, j'ai acheté cela par le biais de 2 potes, l'un monté sur un HDJ 100 et l'autre sur un Navara hyper préparé, que du bonheur car le Navara en rampe commune n'aime pas trop le gas-oil Tunisien. Pour le prix : 100 € mieux qu'un Rac... A+

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John 26 En effet, pas mal l'idée du pot Inox, je devrais faire la même chose mais mon pote est débordé par les demandes. A combien estimes tu le coût du pot + FDP. A date, j'ai viré la grosse gamelle, reste plus que le petit en sortie de tresse puis une gaine jusqu'à l'aile arrière, mais comme je vais les couper, je cherche à remettre le pot sous le chassis mais un bruit sympa et pourquoi un peu plus de couple en bas. Merci de ta réponse et bon courage dans tes transformations plutôt réussies. A+

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J'ai vu le tien dans la Galerie, il n'est pas mal non plus et l'évolution est assez radicale depuis l'achat... A+

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Salut à tous ! Je me suis lancé avec la voiture de Madame pour tous les jours (Y 61 Long BVA), voici maintenant celle de Mr pour s'amuser dans les champs. Mon pèpère est de Janvier 1990, il a donc acquis sa "majorité" depuis cette année. Achété presque ainsi car il avait en plus les bandes à la "Starsky et Hutch" sur le côté Depuis qlqs modifs : - Tubes avt/arr et latéraux - Suppression du pare-buffle - Filins anti-branche - CB Johnny avec antenne Hawai - Jantes Triangular repeinte en noir avec des Mehatze 235x85x16 Mud - Jumelles avant réhaussées - 4 Amortisseurs OME + 10 cm - Echappement latéral dans l'aile (bouchon de réservoir de moto) - Sièges Baquets 205 XS - Volant sport pour passer les jambes avec les baquets - Schnorkel Airflow - Règlage de la pompe - Feux Arrières de Land Fait récemment, changer les baquets de 205 pour des semi baquets coqués, que du bonheur au niveau du maintien et du confort. A venir : - Découpe des ailes arrières car frotte systématiquement dans les passages techniques - Suppression de fait de la sortie d'échappement latérale , pour un échappement sous le chassis en inox (en cours de fab par un pote) - Redescendre en monte de pneus car Mehatze "bouffe" trop de puissance. A+

Salut à tous, Je me lance avec les photos et les quelques premières modifs sur mon Y61 qui débute dans la prépa vs mon 260 plus abouti.. il est d' Avril 2003, totalise 67 000 kms. Equipements : - Vitres teintées Glastint en 2007 - Boitier addi Kit Power - CB dans accoudoir central - Convertisseur 220 W 600 v A partir de la semaine prochaine : - 4 Jantes Modular Black 8x16 déport - 25 - 5 Pneus BF All/TA en 265X75X16 En prévision avant Novembre : - Schnorkel Safari - Blindages - Pré filtre Décanteur SQUAM Il évolue au gré du budget et des sorties A+

J'ai hâte aussi.... Le noir devrait faire son effet, celle du 260 était blanche, et le noir lui va à ravir et pas sallissant puisque un coup de bombe de temps en temps, et c'est reparti... Je vous tiens au jus..... Je vous montrerais avant avec l'alu et après.. D'ailleurs les alu seront à vendre si cela intéresse qlq'un, je les mettrais dans la brocante dans la foulée, la seule question que je me pose c'est avec ou sans les pneus d'origine, même si ils sont fatigués ?? A+