Spignifocu

Chez nous c'est encore mieux ... On peut aller à la plage de 10h du matin à 16H, par contre à partir de 16H faut sortir les pulls :2 (14): ... La journée dans l'eau en maillot, le soir sous deux couettes pour dormir (ça fait peur ?)

reste plus qu'à convertir mes chefs chez les pompiers pour prendre des trolls plutôt que des lands

J'ai vu tout ça, mais pour quelqu'un qui n'a pas trop touché à la mécanique les premiers pas seront amusants ! Mais c'est ça qui m'intéresse aussi ... Surtout que les astuces présentes sur ce site sont quand même très bien faites Est-ce risqué si le joint de culasse n'a jamais été fait ? (il ne m'a pas dit ça, mais j'ai un doute) ... Après, de vue le moteur etc. avait l'air propre, juste quelques défauts de carrosseries (mais ça ne me gêne pas...).

Merci pour le premier avis Pour attaquer la bidouille (en débutant) ça risque d'être folklorique les injecteurs . J'espère au moins le faire tenir jusqu'à 400.000 - 450.000 km ...

Bonjour tout le monde ! Étant à la recherche d'un 4x4 pour plusieurs besoins : tracter 1 cheval (2 dans le meilleurs des cas) ou bien un voilier de sport (mais ça, c'est léger) j'envisage d'acquérir un Troll. D'une parce que j'adore les sensations à l'intérieur et leur belle gueule, de deux car ils ont la réputation d'être solide. Secondo, il arrive que par moment il soit nécessaire d'aller faire les assistances pour les courses d'endurance dans des terrains assez escarpés... Rappel : j'habite en Corse, donc les routes plates, on connait pas trop On me propose (c'est une bonne connaissance à nous) un PATROL GR 3.0L Di (ou VDI ?) de 2002 à 373.000 km. Connaissant le vendeur, je sais que celui-ci est très méticuleux et prends énormément soin de ses engins (il est mécanicien d'engins de chantiers, donc il touche beaucoup à tout). Il a déjà pas mal tracté avec son troll et m'a indiqué qu'il change son embrayage tous les 2 ans (pour cette raison) par sécurité. Il change également tous les ans le thermostat par sécurité... Il est vendu 5.000 euros. Hier il m'a fait faire des essais, la bestiole démarre au quart de tour et envoi pas mal ! Pour ma part, je vais faire normalement vraiment au maximum 5.000km par an (sauf si ma voiture tombe en panne...). Pensez-vous que je prends un gros risque en achetant un troll avec un kilométrage élevé ? D'autres vendeurs proposent des trolls en Corse (plus cher pour moins de kilomètres, mais je ne sais pas si eux, l'ont entretenus comme il faut). De mon côté, je compte bien apprendre à bidouiller ce genre de bébé pour pouvoir mettre les mains dedans également ! PS : Ce monsieur est du genre à rouler beaucoup pour son travail, mais dépasse très rarement les 50 km. Il n'est pas du genre à forcer dessus. Dernière petite chose ... Les pièces de ces modèles se commandent assez facilement ou c'est difficile à trouver ? Désolé pour les questions peut-être récurrentes ! Merci d'avance

Salut tout le monde ! Encore un nouveau venu dans l'univers du 4x4 et des trolls J'ai 25 ans, je suis originaire d'Ajaccio et je suis intéressé par les 4x4 depuis tout petit, mais je n'avais pas l'occasion de m'en prendre un ... Je suis ingénieur informatique et également sapeur-pompier volontaire, et j'aime bien faire joujou avec les 4x4 de la caserne Je vais bientôt acquérir un troll, donc je viens aux avis avant de passer à l'acte pour le modèle choisi ! Sinon niveau passion : la voile légère (catamaran de sport) et l'équitation.